Самозагружающийся автоцементовоз
Cтраница 2
В СССР для доставки цемента на стройки ( на расстояние до 50 км) применяют самозагружающиеся автоцементовозы. [16]
Сопла с регулятором / ( рис. 12.4, а), установленным на линии подвода атмосферного воздуха, применяют в самозагружающихся автоцементовозах, и регулятор позволяет управлять процессом самозагрузки. [17]
В результате этих испытаний создан самозагружающийся авто-воз С-927 А для перевозки пылевидных минеральных удобрений ( рис. 159), по конструкции подобный самозагружающимся автоцементовозам. Новая конструкция машины отличается от своих предшественников тем, что она без применения дополнительных механизмов принимает пылевидные и порошкообразные удобрения из крытых вагонов или амбарных складов, транспортирует их к месту потребления и выгружает. [18]
 |
Внутреннее устройство вагона-цементовоза с пневморазгрузкой. [19] |
Передвижной склад цемента СБ-74 ( рис. 319) состоит из цистерны-прицепа и компрессорного агрегата. Цистерна склада подобна цистерне самозагружающегося автоцементовоза и имеет заднюю одноосную тележку с рессорами и переднее опорное устройство, сцепляемое с жестким седельно-сцепным устройством подкаткой тележки МАЗ-5245Д. С правой стороны цистерны смонтирована площадка для доступа к смотровому люку. [20]
Страницы: 1 2