Cтраница 1
Представители строительно-монтажной организации производят приемку опор: при транспортировке по железной дороге - на прирельсовых складах станции назначения; при перевозке автотранспортом - на складе предприятия-изготовителя. При этом бракуют стойки центрифугированных опор, имеющие более одной продольной трещины в одном сечении шириной раскрытия до 0 2 мм. Указанные трещины 0 1 - 0 2 мм допускается заделывать защитными эмульсиями. Число продольных трещин с шириной раскрытия до 0 1 мм не ограничивается. Подлежат отбраковке также опоры с проволочной или прядевой арматурой, имеющие поперечные трещины с шириной раскрытия до 0 1 мм, а опоры со стержневой арматурой - при ширине поперечных трещин более 0 2 мм. [1]
![]() |
Железобетонные опоры ВЛ 0 4 кВ. [2] |
Представители строительно-монтажной организации производят приемку опор: при транспортировке по железной дороге - на й прирельсовых складах станции назначения; при перевозке автотранспортом - на складе завода-изготовителя. При этом бракуют стойки опор, имеющие две продольные трещины в одном сечении шириной раскрытия 0 2 мм и более. Подлежат отбраковке также опоры с проволочной и прядевой арматурой, имеющие поперечные трещины, а опоры со стержневой арматурой - при ширине поперечных трещин 0 2 мм и более. [3]
Представители строительно-монтажной организации производят приемку опор: при транспортировке по железной дороге - на прирельсовых складах станции назначения; при перевозке автотранспортом - на складе предприятия-изготовителя. При этом бракуют стойки центрифугированных опор, имеющие более одной продольной трещины в одном сечении шириной раскрытия до 0 2 мм. Указанные трещины 0 1 - 0 2 мм допускается заделывать защитными эмульсиями. Число продольных трещин с шириной раскрытия до 0 1 мм не ограничивается. Подлежат отбраковке также опоры с проволочной или прядевой арматурой, имеющие поперечные трещины с шириной раскрытия до 0 1 мм, а опоры со стержневой арматурой - при ширине поперечных трещин более 0 2 мм. [4]
Разбраковка труб должна производиться представителями строительно-монтажной организации, заказчика и железнодорожной станции, на которой принимаются трубы. [5]
К моменту предъявления линии к сдаче представитель строительно-монтажной организации предъявляет комиссии техническую документацию, перечень которой был приведен выше. Приемо-сдаточный акт оформляется после устранения всех выявленных комиссией недостатков и готовности линии для включения под нагрузку. [6]
Целью - согласования проекта - с представителями строительно-монтажных организаций и заказчиков является необходимость ознакомить организации с новым составом рабочей проектной документации, с правилами пользования макетом. До тех пор, пока новый метод проектирования не завоюет общего признания и не будет развито определенное и правильное отношение к новому виду документации, такая процедура приемки проекта должна проводиться обязательно. [7]
Для проведения испытания магистрального газопровода создается комиссия из представителей строительно-монтажной организации, заказчика и газовой инспекции. Проведение испытаний необходимо согласовывать с местными органами власти ( облисполкомом, райисполкомом), управлениями шоссейных и железных дорог, органами милиции, пожарной охраны, а также со всеми организациями, предприятиями, совхозами и колхозами, находящимися в непосредственной близости от газопровода. [8]
Не будем останавливаться на мотивах, заставляющих иногда представителей строительно-монтажной организации прибегать к различного рода уловкам, а просто подчеркнем, что прежде чем засекать начальное давление по манометру, необходимо убедиться, что объект действительно полностью находится под испытательным давлением. После снятия манометра кран перед ним должен быть опломбирован в закрытом положении. [9]
Смонтированное газовое оборудование зданий принимается комиссией, состоящей из представителей строительно-монтажной организации, выполнявшей монтаж домового газопровода, домоуправления и управления эксплуатации городского газового хозяйства. [10]
Смонтированное газовое оборудование зданий принимает комиссия, состоящая из представителей строительно-монтажной организации, которая монтировала домовый газопровод, домоуправления и управления эксплуатации городского газового хозяйства. [11]
Председателем приемочной комиссии является представитель заказчика, членами комиссии - представители строительно-монтажной организации и Управления газового хозяйства. [12]
После окончания испытаний газопровода на прочность составляют акт установленной формы, который подписывают представители строительно-монтажной организации и Управления по эксплуатации газового хозяйства. Затем газопровод испытывают на плотность. Для этого снимают установленные при испытании на прочность заглушки ( кроме заглушки на вводе); подсоединяют к газопроводу газовые приборы, закрывают отключающие устройства перед горелками. Промежуточные краеы ( на стояках и подводках к газовым приборам) должны быть открыты. [13]
После окончания испытаний газопровода на плотность составляют акт установленной формы, который подписывают представитель строительно-монтажной организации и представитель Управления газового хозяйства. [14]
Полностью смонтированная и испытанная тяговая сеть представляется к сдаче комиссии, состоящей из представителей строительно-монтажной организации, промышленного предприятия и организации, ведущей надзор за техникой безопасности. Рабочей комиссии по приемке в эксплуатацию тяговой сети представляется следующая техническая документация: испытательные схемы и планы контактной сети перегонов и станций, питания и секционирования, рельсовых цепей и заземлений металлических конструкций; акты о сдаче рельсовых соединителей; акты освидетельствования котлованов и опор тяговой сети; акты осмотров смонтированной контактной сети; ведомость пересечений с контактной сетью воздушных и кабельных линий; ведомость пересечений питающими и отсасывающими линиями, линий электропередач, связи и др.; ведомость опор тяговой сети по участкам и линиям с указанием их номеров, времени установки, типов опор, марки бетона, типов и глубины заложения фундаментов и пасынков; ведомость контактной и питающей сети по анкерным участкам с указанием марок проводов: ведомость замеров фактических расстояний опор от оси ближайшего пути, а для опор, устанавливаемых в междупутье - расстояний от оси обоих смежных путей; ведомость зигзагов, высот и выносов контактного провода; ведомость габаритных ворот на переездах; паспорта опор, фундаментов, изделий и установленного оборудования; журналы разбивки опор; протоколы изменений отдельных частей проекта; акт на скрытые работы; исполнительные чертежи конструкций тяговой сети. [15]