Автоцентр
Cтраница 2
Базой фирменной системы автосервиса являются САЦ, основная задача которых - проведение единой организационно-технической политики завода по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Специализированный автоцентр - это крупное головное предприятие, способное выполнить весь комплекс автосервиса автомобилей ВАЗ и рассчитанное на двух -, трехкратное обслуживание или ремонт 13 тыс. автомобилей ВАЗ в год. Из общего объема работ САЦ 70 - 75 % составляют крупные кузовные и агрегатные ремонты, требующие значительных затрат времени, а около 25 % - техническое обслуживание и мелкий ( срочный) ремонт, выполняемые, как правило, на отделенных от основного цеха площадях. Такое решение позволяет исключить оформление этих работ из общего документооборота и сократить время нахождения автомобиля на САЦ. [16]
Фирма УралАЗавтосервис объединяет региональные автоцентры, расположенные в России, в том числе в Ярославле, Кургане, Новосибирске и других городах России, а также в странах СНГ. [17]
 |
Стенд БС-129-000 для обкатки двигателей без нагрузки. [18] |
Использование при ремонте деталей, изготовленных на заводе, применение при сборке и разборке специального инструмента, обеспечение при сборке определенных моментов затяжки крепежных деталей ( см. приложение 1) практически определяют технический уровень восстановленных двигателей ( а также коробок передач и задних мостов) в соответствии с техническими условиями сборки их на заводе. Поэтому технология обкатки двигателя в автоцентрах и на станциях техобслуживания аналогична заводской. [19]
Одновременно со строительством Волжского автомобильного завода в стране создавалась фирменная система автосервиса автомобилей ВАЗ, ставшая составной частью заводской службы гарантии и надежности автомобилей и источником информации для конструкторских служб по работоспособности узлов и агрегатов в различных климатических и дорожных условиях. Цикл производства автомобиля заканчивается на специализированных автоцентрах ( САЦ) и станциях технического обслуживания ( СТО) ВАЗ. Конечным этапом цикла является устранение неисправностей и разрегулировок, возникших в процессе транспортирования автомобиля от завода до потребителя. В дальнейшем связь завода с потребителем осуществляется через САЦ и СТО. Техническое обслуживание автомобилей ВАЗ регламентируется сервисной книжкой, примененной впервые для этих машин. Эта книжка является основным документом, определяющим режим обслуживания автомобиля, а также взаимоотношения между заводом-изготовителем и владельцем. [20]
Для этого он подходит к окну заказов автоцентра, где получает стандартный бланк, который им заполняется. После заполнения бланк возвращается работнику автоцентра, визируется и вновь передается клиенту. [21]
Специализация предприятий Волжского автозавода по обслуживанию и ремонту только автомобилей ВАЗ позволила установить единый порядок контроля технического состояния при приемке автомобилей на обслуживание и ремонт, что значительно повысило качество работ по выявлению неисправностей. С этой целью разработано Положение о приемке автомобилей автоцентрами и СТО АвтоВАЗа. Положение регламентирует обязанности приемщика-контролера и позволяет обеспечить требуемую в дальнейшем организацию ремонтного процесса и устранить возможные недоразумения с заказчиками. [22]
В последние годы разработана и начинает использоваться в автоцентрах и на других предприятиях индустриальная технология ремонта агрегатов автомобилей. Перед отправкой агрегата в централизованный ремонт ( до снятия его с автомобиля) либо при его приемке в ремонт ( на испытательном стенде) выполняют пред-ремонтное диагностирование. По его результатам агрегату в зависимости от технического состояния назначают один из выполняемых на предприятии технологических маршрутов ремонта. Агрегаты в соответствии с назначенными им технологическими маршрутами распределяются по специализированным рабочим местам. [23]
В связи с ориентацией предприятий автосервиса ВАЗ на индустриальные методы технического обслуживания и ремонта Волжским автозаводом был пересмотрен установившийся в стране порядок взаимоотношений с заказчиками. С целью снижения затрат времени на непроизводственные отвлечения персонала автоцентров и станций доступ заказчиков в ремонтную зону был прекращен. Внедрена безавансовая система оплаты заказов, увеличены сроки гарантии на производственные работы. Заказчику предоставлено право перед оплатой заказа произвести приемку автомобиля из ремонта и технического обслуживания с использованием подъемника, а также совершить пробный выезд с участием контролера-приемщика. [24]
Для получения автомобиля из ремонта заказчик обязан прибыть на САЦ ( СТО) в срок, указанный в талоне приемки. При неявке заказчика за отремонтированным автомобилем в течение трех дней после указанного срока автомобиль перегоняется автоцентром ( станцией) на платную стоянку, причем ответственность за ухудшение качества автомобиля, вызванное хранением на стоянке ( открытой площадке), САЦ ( СТО) не несет. [25]
Камское объединение по производству большегрузных автомобилей КамАЗ создало в 1983 год фирменную систему обеспечения технической готовности автомобилей - КамАЗавтоцентр, основными задачами которого являются поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, а также планирование, производство и обеспечение владельцев автомобилей запасными частями. В состав КамАЗавтоцентр входили сеть снабжения запасными частями, капитального ремонта, капитального строительства и территориальных комплексов автоцентров, 195 автоцентров и 17 их филиалов, техническая, экономическая и кадровая службы. [26]
Камское объединение по производству большегрузных автомобилей КамАЗ создало в 1983 год фирменную систему обеспечения технической готовности автомобилей - КамАЗавтоцентр, основными задачами которого являются поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, а также планирование, производство и обеспечение владельцев автомобилей запасными частями. В состав КамАЗавтоцентр входили сеть снабжения запасными частями, капитального ремонта, капитального строительства и территориальных комплексов автоцентров, 195 автоцентров и 17 их филиалов, техническая, экономическая и кадровая службы. [27]
Просит ускорить выдачу и отправку в Сибирь 137 автомобилей, относительно которых автосекция ( Питерская) ( Петроградская коммуна) просила автоцентр убрать их из Питера, как бесполезные. [28]
ЗАО ПКФ СИМ, организованная выпускниками Московского автомобильно-дорожного института, работает на автомобильном рынке с 1992 г. ЗАО ПКФ СИМ в настоящее время - это современный автоцентр, расположенный на площадях МАДИ. Главной задачей предприятия является наиболее полное удовлетворение потребностей физических и юридических лиц в приобретении автомобилей и запасных частей, проведении работ по предпродажной подготовке, гарантийному, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, а также подготовка высококвалифицированных кадров для автотранспортного комплекса. Автоцентр СИМ с ноября 1999 г. является участником Комплексной программы по развитию технического сервиса автоматотранспортных средств в г. Москве. [29]
Все сервисные предприятия, которые осуществляют продажу автомобилей, имеют лицензию. Она выдается при наличии сертификата на право предпродажной подготовки. Региональные автоцентры фирмы УралАЗавтосервис проходят сертификацию на право проведения предпродажной подготовки, технического обслуживания и ремонта автомобилей Урал в органах Госстандарта России. [30]
Страницы: 1 2 3