Cтраница 2
Отправитель до предъявления груза к перевозке обязан привести его в транспортабельное состояние, обеспечивающее сохранность груза в пути следования и полное ( максимальное) использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава. [16]
Штраф за предъявление груза, запрещенного к перевозке, или груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности с неправильным указанием наименования или свойств груза взыскивается с отправителя ( или с получателя, если указанные обстоятельства обнаружены в пути следования или на станции назначения) в размере пятикратной провозной платы по схеме № 1 за все расстояние перевозки. [17]
Календарный график предъявления грузов и подачи тоннажа в соответствии со ст. 61 УВВТ должен составляться пароходством по согласованию с грузоотправителем на перевозки определенного вида груза между двумя конкретными пунктами с устойчивым постоянным грузопотоком, с закреплением на перевозки необходимого количества одинакового по оборудованию и подготовке тоннажа, если погрузка и выгрузка этого груза производятся средствами одной и той же организации. [18]
При задержке предъявления погруженного груза на большее, чем указано выше время груз, считается не предъявленным к перевозке, а график - невыполненным. [19]
Одновременно с предъявлением груза к перевозке вместе с накладной отправитель должен предъявить все документы, требуемые санитарными, карантинными и иными административными правилами, а также в соответствующих случаях Правилами перевозок. [20]
Одновременно с предъявлением груза отправитель должен представить пароходству накладную ( форма ГУ-9), которая сопровождает груз до пункта выгрузки и выдается получателю вместе с грузом. На основании накладной порт-пристань отправления составляет дорожную ведомость, которая также сопровождает груз до пункта выгрузки, но остается у пароходства. Накладная является основным документом, определяющим права и обязанности пароходства и клиента по перевозке, и основным доказательство при рассмотрении иска. [21]
Сгущение подачи вагонов или предъявление грузов в согласованных размерах может быть предусмотрено на конкретные сутки или вводится на определенный период. [22]
Сгушснле подачи вагонов и предъявления грузов в размере более двухсуточной нормы, а также сгущение в течение двух к более суток подряд допускается только по взаимному соглашению начальников станций и портов или пристаней. [23]
Грузоотправитель обязан одновременно с предъявлением груза представить пароходству накладную. Накладная подписывается грузоотправителем, сопровождает груз на всем пути его следования и выдается грузополучателю в пункте назначения вместе с грузом. [24]
Пакетирование осуществляется силами и средствами отправителя до предъявления груза к перевозке. В пакет укладывают, как правило, однородные грузы в одинаковой упаковке или без нее, следующие в адрес одного получателя. На транспортные пакеты наносится транспортная маркировка. [25]
Календарное планирование подачи судов в пункты перевалки и предъявления грузов к перевозке грузоотправителями должно способствовать улучшению взаимодействия различных видов транспорта и ритмичной работе перевалочных пунктов при массовой перевалке грузов с железнодорожного на водный транспорт. [26]
Сгущение подачи вагонов и автомобилей, а также предъявление грузов к перевалке в размерах, превышающих среднесуточную норму ( например, для ликвидации допущенных нарушений плана перевалки - см. комментарий к ст. 100), возможны лишь по взаимному соглашению транспортных организаций, передающих грузы в пунктах перевалки. [27]
Организация перевозок грузов по календарному графику должна обеспечивать равномерное предъявление груза и подачу тоннажа в соответствии с месячным планом перевозок. [28]
О предстоящем сгущсл - и подачи вагонов и предъявлении грузов должно быть сделано предупреждение пг позднее чем за 24 часа до момента подачи вагонов. [29]
Платежи за перевозку грузов оплачивают отправители на станции отправления при предъявлении груза к перевозке. [30]