Cтраница 2
Композиционные материалы на основе полиамидов, в которые введены наполнители, являются наилучшими полиамидными материалами для подшипников. В табл. 19 приведены основные из них, выпускаемые промышленностью. Подшипники, изготовленные из композиционных материалов, имеют более высокую износостойкость и антифрикционные свойства в условиях сухого трения и смазывания жидкостями, повышенную теплопроводность, меньшую влагопоглощаемость и более высокую стабильность размеров, повышенную несущую способность. Композиционные материалы позволяют изготавливать подшипники более высокого качества с лучшей работоспособностью в условиях сухого трения, чем чистые полиамиды без наполнителей. В качестве наполнителей используют графит, дисульфид молибдена, тальк, стекловолокно. Следовательно, применять чистые полиамиды без наполнителей для подшипников сухого трения нецелесообразно. Данные эксплуатации подтверждают преимущества подшипников из композиционных материалов. [16]
Выравнивание темпа изнашивания подшипников № 538922 и № 128721 по мере перехода к высоким скоростям вращения ( см. рис. 132), по-видимому, определяется влиянием центробежных сил, развиваемых шариками. И хотя эти силы невелики, с учетом значительного пути трения, проходимого шариками за время работы подшипника, влияние центробежных сил может оказаться существенным. В упорно-радиальном шарикоподшипнике № 128721 эти силы в определенной мере воспринимаются коничесшгаж поверхностями рабочих колец. Износ наружной обоцмы вызывает увеличение ширины беговых дорожек рабочих колец подшипника. Это, в свою очередь, приводит к перемещению шариков не только по средней окружности дорожки, но и в радиальном направлении. В некоторые моменты радиальное смещение шариков относительно друг друга приводит к рывкам и радиальным вибрациям. Иногда при этом шарики расклиниваются и отчасти теряют сферическую форму. Кроме того, отличие характера поступления и прохождения абразивной жидкости, определяющего преимущества подшипника № 538922 при низких скоростях вращения, перестает сказываться с возрастанием скоростей вращения. [17]