Большее экономическое преимущество

Cтраница 1

Большие экономические преимущества достигаются при строительстве комбинированных установок первичной перегонки нефти, включающих ряд технологически и энергетически связанных процессов ее подготовки и переработки. Такими процессами являются электрообезвоживание, электрообессоливание, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, стабилизация легких бензинов, абсорбция газов, выщелачивание компонентов светлых продуктов, вторичная перегонка бензиновых фракций и др. Иногда процессы первичной перегонки комбинируют со вторичными процессами - каталитического крекинга, коксования и др. При комбинировании процессов на нефтеперерабатывающих заводах достигается компактное размещение объектов основного производства, уменьшается количество технологических и энергетических коммуникаций, сокращается объем энергетического, общезаводского хозяйства, уменьшается число обслуживающего персонала. [1]

Большие экономические преимущества и широко поставленные в этом направлении научно-исследовательские и опытные работы обеспечили быстрое продвижение методов окислительного хлорирования в промышленность. [2]

Большим экономическим преимуществом полностью автоматического анализа является потенциальная возможность выполнять длинные серии повторяющихся анализов в нерабочее время. В зависимости от потребности лаборатории получаемое таким образом дополнительное время может быть использовано для увеличения числа анализируемых образцов или расширения аналитических возможностей. [3]

Комбинаты имеют большие экономические преимущества по сравнению с некомбинированными предприятиями. [4]

Особенности технологии СВАМ определяют большие экономические преимущества этих материалов по сравнению с другими стеклопластиками, изготовляемыми на основе текстильного стекловолокна. [5]

Многообещающее усовершенствование экстракционной техно-сулящее большие экономические преимущества [71 ], в восстановлении органического экстракта под с получением порошкообразного металла. [6]

Влияние темпе. атуры на хлорирование смеси этан. а и хлоиистоги этила. [7]

Производство хлористого этила прямым имеет большие экономические преимущества и цессом получения хлористого / шла присоединением НС1 к этилену, стоимость которого намного выше. Хлористый этил применяют в очень больших количествах при получении тетраэтилсвинца ( ГЭС), а также как агент алкнлирова-ния и анестезирующее средство. [8]

Замена олова в припое сурьмой имеет большие экономические преимущества, так как при этом повышается прочность соединения, а сам припой становится дешевле. При замене каждого процента олова 1 % сурьмы в припой необходимо вводить дополнительное количество свинца, чтобы компенсировать изменившееся соотношение между компонентами сплава. [9]

Получение смол из нефтяного сырья имеет и большие экономические преимущества, так как они в несколько раз дешевле ин-дено-кумароновой смолы, полученной из коксохимического сырья. [10]

Влияние температуры на хлорирование смеси этана и хлористого этила. [11]

Производство хлористого этила прямым хлорированием этана имеет большие экономические преимущества и по сравнению с процессом получения хлористого этила присоединением НС1 к этилену, стоимость которого намного выше. Хлористый этил применяют в очень больших количествах при получении тетраэтилсвинца ( ТЭС), а также как агент алкилирова-ния и анестезирующее средство. [12]

Перевод сельского хозяйства на промышленную основу дает большие экономические преимущества. Достаточно сказать, что затраты труда на единицу продукции в спецхозах по откорму скота в 8 раз, а ее себестоимость примерно в 1 5 раза ниже, чем в других хозяйствах. [13]

Другая ветвь транспорта, в которой телемеханизация дает большие экономические преимущества, - это городской транспорт: автобусные, трамвайные и троллейбусные линии. В настоящее время управлением этого транспорта занимается большая армия диспетчеров и контролеров, которые могут связываться по телефону с диспетчерской службой. При телемеханизации городского транспорта создаются контрольные пункты и установленные в них постовые датчики сообщают номер вагона в момент, когда он проходит через данный контрольный пункт. Датчик может представлять собой фотоэлемент, который считывает номер проследовавшей транспортной единицы, записанный рядом белых полосок на темном фоне. [14]

Помимо многих технических преимуществ асбестоцементные трубы обладают еще и большими экономическими преимуществами, являясь наиболее дешевыми из всех труб, которые применяются при устройстве канализационных сетей. [15]

Страницы: 1 2 3 4