Значительное эксплуатационное преимущество
Cтраница 1
Значительные эксплуатационные преимущества имеют разъезды продольного типа ( фиг. [1]
 |
Примеры конструктивных форм зубчатых колес. [2] |
Конические колеса с круговыми зубьями имеют значительные эксплуатационные преимущества: плавность, бесшумность работы, большую прочность зубьев, высокий КПД и др. Эти колеса нарезают по методу обкатки на зуборезных станках специальной конструкции. Схема нарезания конических колес с круговыми зубьями аналогична нарезанию колес с прямыми зубьями. Отличие состоит в том, что роль зубьев производящего колеса выполняют резцы резцовой головки, которые вместо поступательного движения получают вращательное движение. [3]
Отсутствие пар скольжения обеспечивает этим механизмам значительные эксплуатационные преимущества. Однако их применение сдерживается как отсутствием данных по их проектированию, так и большой трудоемкостью расчета, объясняемой несимметричностью функций передаточного отношения у каждого из двухкривошипных механизмов, входящих в последовательное соединение. [4]
 |
Схема нарезания конического колеса с прямыми зубьями на зубострогальном станке. / - производящее колесо. 2 - нарезаемое колесо. 3 - люлька. 4 - зубострогальный резец. [5] |
Конические колеса с круговыми зубьями имеют значительные эксплуатационные преимущества: плавность, бесшумность работы, большую прочность зубьев, высокий КПД и др. Эти колеса нарезают по методу обкатки на зуборезных станках специальной конструкции. Схема нарезания конических колес с круговыми зубьями аналогична нарезанию колес с прямыми зубьями. Отличие состоит в том, что роль зубьев производящего колеса выполняют резцы резцовой головки, которые вместо поступательного движения получают вращательное движение. [6]
По сравнению с предыдущими машина ФМРС имеет значительные эксплуатационные преимущества, особенно модель ФМРС-Ш / 6, за счет большего количества счетчиков и наличия среди них сальдирующих. [7]
ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, ГАЗ-24, ВАЗ всех моделей, Москвич-412, МАЗ-500 и др. Значительные эксплуатационные преимущества новых систем зажигания и электроснабжения рассматриваются ниже. [8]
При проведении органолептических сравнительных испытаний одориметром ВНИИТ установлено, что прибор может быть использован для сравнительной оценки запаха ацетилена и других одорированных газов и обладает значительными эксплуатационными преимуществами по сравнению с аппаратурой и оборудованием, применяемыми при камерном методе контроля. [9]
С точки зрения конструктивной сущности технологичности нужно подчеркнуть еще одну ее особенность, выразившуюся в направлении замены различных типов машин различными типами приспособлений, обусловивших не только краткое снижение металлоемкости и трудоемкости, но ряд значительных эксплуатационных преимуществ. Это в первую очередь относится, как уже подчеркивалось, к навесным приспособлениям. [10]
 |
Резервуар с плавающей крышей. [11] |
Главнефтеснаба РСФСР, удобна как в эксплуатации, так и при монтаже. Помимо уменьшенной массы открытые металлические понтоны обладают значительными эксплуатационными преимуществами по сравнению с понтонами с закрытыми полостями: возможность визуального контроля за состоянием сварных швов, доступность сварных швов при ремонте, упрощение процесса дегазации понтона перед ремонтом. [12]
Сравним преимущества и недостатки группового и индивидуального питания. Групповое питание дает возможность удешевить установку, так как расчетный максимум нагрузки при параллельной работе выпрямителей, по которому определяется их установленная рабочая мощность, меньше, чем сумма максимумов нагрузки отдельных приводов, определяющая установленную рабочую мощность выпрямителей при блочном питании. Однако на стороне блочного питания значительные эксплуатационные преимущества, так как при блочном питании повышается качество и упрощается система регулирования ( отпадает надобность в регулировании полем), а регулирование изменением напряжения якоря значительно менее инерционно, чем регулирование полем; регулирование полем нередко ведет к недоиспользованию приводных двигателей. Кроме того, блочное питание дает возможность независимого пуска и регулирования каждого двигателя в отдельности; при групповом питании все двигатели должны пускаться одновременно, или же отдельно пускаемый двигатель должен выделяться на время пуска на индивидуальное питание. Таким образом, наиболее полно используется безынерционность регулирования выпрямителей при блочном питании. Однако и при параллельном включении выпрямителей и общем питании двигателей, когда требуется осуществлять дополнительное регулирование полем, регулирование получается значительно более быстродействующим, чем - при питании от двигатель-генераторов. [13]
Удаление шлака с пода плавильной камеры может быть непрерывным или периодическим. Камеры плавления с периодическим удалением существовали довольно продолжительное времл. Они имели значительные эксплуатационные преимущества, так как позволяли успешно удалять шлак и из тех камер плавления, где горение протекало недостаточно эффективно. [14]
Страницы: 1