Прекращение - подача - электрический ток
Cтраница 1
Прекращение подачи электрического тока в катушку вызывает опускание сердечника и вспомогательного клапана, а с ним и основного клапана, который под действием силы тяжести закроет проходное сечение вентиля. [1]
Прекращение подачи электрического тока в катушку вызывает опускание сердечника и вспомогательного клапана, а с ним и основного клапана, который под действием силы тяжести закроет проходное сечение вентиля. [2]
 |
Электромагнитный клапан непрямого действия. [3] |
При прекращении подачи электрического тока в катушку 3 сердечник 4, имеющий внизу вспомогательный клапан 5, падает вниз под действием силы тяжести. [4]
При прекращении подачи электрического тока в катушку 21 сердечник 20 с управляющим клапаном 15 опустятся под действием силы тяжести. [5]
При прекращении подачи электрического тока или при перерыве в работе электроинструмент должен быть отсоединен от электросети. [6]
 |
Схемы применения захватов для перемещения плоских деталей в деревообработке. [7] |
При прекращении подачи электрического тока предусматривается автоматическое переключение на вакуум-резервуар. [8]
При прекращении подачи электрического тока в катушку 18 сердечник 19 с управляющим клапаном 8 опустятся под дей-стием силы тяжести. [9]
Во время перерывов в работе насосов, например, вследствие прекращения подачи электрического тока, циркуляция воды в системе происходит только под влиянием естественного давления. [10]
 |
Кинематическая схема и размеры рабочей зоны ПР. [11] |
В редукторах приводов качания звеньев руки применены электромагнитные муфты ЭТМ1 и ЭТМ2, обеспечивающие торможение при прекращении подачи электрического тока. [12]
Тормозные колодки 4 и 5 при этом расходятся, и тормоз выключается. При прекращении подачи электрического тока якорь 2 под действием пружины 3 отходит от электромагнита 1, и тормозные колодки 4 к 5 прижимаются к тормозному барабану 6, производя торможение. [13]
Тормозные колодки 4 и 5 при этом расходятся, и тормоз выключается. При прекращении подачи электрического тока якорь 2 под действием пружины 3 отходит от электромагнита /, и тормозные колодки 4 и 5 прижимаются к тормозному барабану 6, производя торможение. [14]
Резкое понижение вакуума называется срывом вакуума. Он обычно вызывается прекращением подачи электрического тока к моторам циркуляционных насосов, неисправностью последних или неисправностью воздушных насосов. Причины срыва могут быть сравнительно легко обнаружены. Кроме того, в процессе эксплуатации может происходить постепенное ухудшение вакуума, вызываемое различными причинами. Для выявления их необходимо тщательно проанализировать изменение показателей работы конденсатора. [15]
Страницы: 1 2