Cтраница 3
Когда управляющий сигнал подается на вход электронного ключа, входное напряжение оказывается подключенным к схеме. При прекращении сигнала ек замыкается обратная связь и вы. [31]
Для этих реле не обязательно требование возврата при прекращении сигнала, так как сигнал будет все равно снят реле KL или KL1, которые, включив ток в обмотку возврата импульсного трансформатора, создают поток обратной полярности во вторичной обмотке реле, обеспечивая четкий возврат схемы. [32]
Реле РИС и 1РИС могут регулироваться с преобладанием в сторону отключения цепи, так как эти реле работают в схеме мгновенной сигнализации. Для этих реле не обязательно требование возврата при прекращении сигнала, так как сигнал будет все равно снят реле РП или 1РП, которые, включив ток в обмотку возврата, создают поток обратной полярности во вторичной обмотке реле, обеспечивая четкий возврат схемы. [33]
Реле РИС и 1РИС могут регулироваться с преобладанием в сторону отключения цепи, так как эти реле работают в схеме мгновенной сигнализации. Для этих реле не обязательно требование возврата при прекращении сигнала, так как сигнал будет все равно снят реле РП или 1РП, которые, включив ток в обмотку возврата, создают поток обратной полярности во второй обмотке реле, обеспечивая четкий возврат схемы. [34]
Одновременно контактами Рс разрывается цепь питания синхронного двигателя и замыкается цепь для передачи сигнала на ДП, фиксирующего приход скребка в полость датчика. Уход скребка в колонну фонтанных труб вызывает срабатывание реле Рс, прекращение сигнала и включение синхронного двигателя. [35]
![]() |
Разветвленный сердечник с запретом перемагничивания. [36] |
Их недостаток заключается в необходимости одновременной подачи входных сигналов. В самом деле, подача сигнала, например, в обмотку швхз после прекращения сигнала в обмотке швх2, перемагнитившего стержни 2 и 4, приведет к перемагничиванию стержня 3 по кратчайшему контуру через стержень 2, а не 5, как это требуется для правильной работы схемы. [37]
![]() |
Разветвленный сердечник с запретом перемаг-ничивания. [38] |
Их недостаток заключается в необходимости одновременной подачи входных сигналов. В самом деле, подача сигнала, например, в обмотку ювх3 после прекращения сигнала в обмотке швх2, перемагнитившего стержни 2 и 4, приведет к перемагничиванию стержня 3 по кратчайшему контуру через стержень 2, а не 5, как это требуется для правильной работы схемы. [39]
В результате взаимодействия магнитных полей первой и второй обмотки образуется вращающееся магнитное поле; это поле и увлекает за собой ротор двигателя. Постоянная составляющая тока не участвует в образовании вращающего момента; она способствует успокоению ротора при прекращении сигнала. Изменение направления вращения происходит следующим образом: если меняется полярность или фаза напряжения на входе усилителя, то меняется фаза напряжения и на сетках ламп усилителя мощности, благодаря чему меняется фаза напряжения и в обмотке управления двигателя; в связи с этим двигатель и меняет направление своего вращения. [40]
Управляющее устройство должно выдавать управляющие сигналы на элементы в точках коммутации для ( переключения последних в рабочее состояние. Так, в релейных и координатных КС соединения удерживаются специальной обмоткой реле или электромагнита МКС после прекращения сигнала включения из управляющего устройства. Иногда соединение удерживается благодаря наличию постоянного магнита - магнитное удержание. В КС, выполненных на шаговых и машинных искателях, удержание соединения обеспечивается тем, что искатели остаются на контактах поля в течение всего времени передачи информации. В электронных КС соединение удерживается самим элементом, если он обладает свойством памяти ( например, тиратрон), или специальным запоминающим устройством. [41]
С выдержкой, равной времени нормального пуска компрессорной установки, замыкаются замыкающие контакты реле РВДВ, подается команда в схему включения двигателя резервного агрегата; сигнальная лампа ЛК. С одновременно сигнализируют о срабатывании АВР. Прекращение сигнала осуществляется изменением положения ключа УЯ. [42]
На РАТС, не имеющей СКТА, исправность схемы вызова спецслужб и блокировочного устройства номеронабирателя проверяют следующим образом: набрав номер 100 и прослушав сообщение от часовой установки, монтер убеждается в исправности кнопки вызова спецслужб. Далее, когда после автоматического отключения часовой установки поступит сигнал Занято, нужно набрать четвертый знак. Прекращение сигнала, после набора четвертого знака, свидетельствует об исправности блокировочного устройства номеронабирателя. [43]
Рукоятка бдительности 18 автостопа служит для контроля, внимательно ли следит машинист за движением поезда при проследовании входных светофоров раздельных пунктов и перегонных светофоров с желтым или красным огнем. В таких случаях подается звуковой сигнал, означающий, что из тормозной магистрали воздух начал выходить в атмосферу. Для прекращения сигнала нажимают на рукоятку бдительности; в противном случае через 6 - 7 с произойдет экстренное торможение поезда и сработает клапан автостопа. [44]
![]() |
Схема аварийной звуковой сигнализации с местным снятием сигнала. [45] |