Прекращение - движение
Cтраница 1
Прекращение движения достигается тем, что предусмотренный на движущемся элементе упор У нажимает в положении 2 на путевой выключатель ПВ1, который и разрывает цепь питания контактора К. [1]
Прекращение движения зарядов в конце цепи означает отсутствие тока; следовательно, в этом месте цепи должно исчезнуть магнитное поле. С исчезновением магнитного поля энергия его должна стать равной нулю, но так как энергия в природе не исчезает бесследно, а лишь переходит из одного вида в другой, то в данном случае энергия магнитного поля перейдет в энергию электрического поля. В результате этого энергия электрического поля увеличится, а это означает, что напряжение в конце цепи возрастет. Таким образом, ток в конце цепи конечной длины /, разомкнутой на конце, равен нулю, а напряжение стало Отр. [2]
Прекращение движения зарядов в конце цепи означает отсутствие тока; следовательно, в этом месте цепи должно исчезнуть магнитное поле. [3]
Прекращение движения механизмов под действием сил инерции или веса осуществляется электромагнитными тормозами. [4]
Прекращение движения товарных и пассажирских поездов связано с большими народнохозяйственными убытками, расстройством деятельности большого района и нарушением жизни большого числа людей. [5]
После прекращения движения ток возрастает до прежнего значения. [6]
 |
Схема переносного приспособления для расточки цилиндров. [7] |
Для прекращения движения резцедержателя на центрирующих фланцах установлены конечные выключатели, выключающие электродвигатель при перемещении резцедержателя до крайней точки. [8]
 |
Рама вагона с плавающей хребшиой балкой ( вид снизу. [9] |
После прекращения движения кузова он возвращается в первоначальное положение по отношению к хребтовой балке за счет отдачи пружин амортизатора независимо от статического усилия, действующего на плавающую хребтовую балку. В этом случае имеем обычную неразрезную упряжь, у которой тяговое устройство связано с рамой вагона через амортизатор. [10]
После прекращения движения поршня сервомотора точка В под воздействием реакции пружины 6 начнет двигаться в обратную сторону, что вызовет постепенную разгрузку пружины по мере перетекания масла в катаракте, поворот рычага А В относительно точки О и перемещение муфты А в исходное положение. Если после указанного процесса положение регулирующего органа не соответствует новой нагрузке, то процесс повторится снова. [11]
 |
Бесшарнирный регулятор скорости турбины ЛМЗ. / - кронштейн, 2 - пружина, 3 - муфта, 4 - упор, 5 - ленточная пружина, 6 - груз, 7 - вал. [12] |
Для прекращения движения регулирующих клапанов существует так называемая обратная связь. [13]
 |
Бесшарнирный регулятор частоты вращения ротора турбины ЛМЗ. [14] |
Для прекращения движения регулирующих клапанов существует так называемая обратная связь. Действие обратной связи состоит в том, что во время перемещения поршня сервомотора вниз золотник 15 системой рычагов 14 движется вверх, увеличивая подачу масла под золотник 16 сервомотора и тем самым смещая его в такое положение, при котором каналы подачи масла к сервомотору будут перекрыты и перемещение поршня сервомотора прекратится. [15]
Страницы: 1 2 3 4