Преобразователь - вращательное движение
Cтраница 1
Преобразователь вращательного движения в прямолинейное. [1]
 |
Клапанный узел с боковыми [ IMAGE ] 48. Многокла. [2] |
Использование преобразователей вращательного движения в возвратно-поступательное целесообразно лишь на стендах и установках, предназначенных для кратковременной работы. [3]
Заметим, что различные передаточные элементы - преобразователи вращательного движения - имеют характеристики, значительно отличающиеся по виду и крутизне. [4]
Кривошипно-шатунные и кулисные механизмы широко используются в станках как преобразователи вращательного движения в возвратно-поступательное для привода прямолинейно движущихся исполнительных механизмов. [5]
Привод каретки, исключая линейные приводы, состоит из обычного электромотора с передачей и преобразователя вращательного движения в поступательное перемещение. [6]
Передача на механизмы привода может осуществляться непосредственно от электродвигателя и через передаточные механизмы - зубчатые редукторы, вариаторы или другие преобразователи вращательного движения. [7]
В табл. 1.4 принято: п - общее число преобразователей движения; р - радиус приведения от поступательного к вращательному движению; т - число преобразователей вращательного движения во вращательное; Мр ] 0 и Fp o - момент и сила на рабочем органе механизма. [8]
Следует отметить, что получение значительных усилий с помощью только электрических исполнительных устройств практически невозможно для возвратно-поступательного движения. Для этой цели к электродвигателю подключаются преобразователи вращательного движения в прямолинейное. Нередко решение подобной задачи требует создания сложной кинематической цепи, состоящей из редуктора или коробки скоростей и реечной или винтовой передачи. [9]
Привод, как известно, включает, прежде всего двигатель и устройство управления им. Кроме того, в состав привода могут входить различные механизмы для передачи и преобразования движения ( редукторы, преобразователи вращательного движения в поступательное и наоборот), тормоз и муфта. [10]
Дефектоскоп состоит из приводного механизма сменных измерительных блоков и внешнего записывающего устройства. Приводной механизм включает электропривод, ведущую и стабилизирующую головки. Ведущая головка является преобразователем вращательного движения в поступательное благодаря установке обрезинен-ных роликов под углом 30 к оси трубы. Стабилизирующая головка отличается от ведущей только продольным расположением роликов. Приводной механизм обеспечивает обратное движение при подходе к краю трубы. Блок контроля сплошности диэлектрических покрытий содержит преобразователь напряжения, высоковольтный трансформатор, умножитель напряжения и скользящий контакт в виде кольцевой проволочной оболочки, надетой на корпус блока. Наличие трещин обнаруживается по искровому разряду между скользящим контактом и металлом трубы, записываемому самописцем. [11]
Дефектоскоп состоит из приводного механизма сменных измерительных блоков и внешнего записывающего устройства. Приводной механизм включает электропривод, ведущую и стабилизирующую головки. Ведущая головка является преобразователем вращательного движения в поступательное. Стабилизирующая головка отличается от ведущей только продольным расположением роликов. Приводной механизм обеспечивает обратное движение при подходе к краю трубы. Блок контроля сплошности диэлектрических покрытий содержит преобразователь напряжения, высоковольтный трансформатор, умножитель напряжения и скользящий контакт в виде кольцевой проволочной оболочки, надетой на корпус блока. Наличие трещин обнаруживается по искровому разряду между скользящим контактом и металлом трубы, записываемому самописцем. [12]
Если измеренное значение регулируемой величины отличается от заданного, то оказывается такое управляющее воз-действие на объект, при котором регулируемая величина приближается к заданному значению. Указанный алгоритм часто называют принципом отклонения, а системы, в которых он используется, - системами управления по отклонению. В системе, представленной рис. 1.8, измерительным устройством является тахогенератор ТГ. Якорь тахогенератора соединен механически с валом якоря двигателя Д2 и имеет то же число оборотов. Поэтому результат измерения величины Q представляется напряжением Ш, где k - коэффициент пропорциональности, характеризующий тахогенератор как преобразователь вращательного движения в электрическое напряжение. [13]
Страницы: 1