Тиристорный преобразователь - напряжение
Cтраница 1
Многофазные тиристорные преобразователи напряжения выполняются из однофазных преобразователей ( рис. V. [1]
Схемы тиристорных преобразователей напряжения, приведенные на рис. V.16, в, г, являются модификациями схемы на рис. V. [2]
Полезно включение тиристорных преобразователей напряжения в цепь статора асинхронного двигателя в нерегулируемых по скорости электроприводах с перемежающейся нагрузкой, при которой за отрезками времени с большим моментом статической нагрузки следуют и порой значительные промежутки времени, когда нагрузка падает до холостого хода. Примером таких механизмов являются некоторые прессы в машиностроительной промышленности. Регулируемые преобразователи напряжения позволяют снижать напряжение на статоре двигателя при малых моментах статической нагрузки и тем самым уменьшать потери холостого хода двигателя, а также повышать коэффициент мощности электроустановки. [3]
В последние годы тиристорные преобразователи напряжения стали часто использоваться в электроприводах механизмов с нагрузочными характеристиками вентиляторного типа ( центробежные насосы, вентиляторы) для формирования режимов мягкого пуска. Тем самым удается существенно разгрузить при пуске двигателей ( а мощность их составляет сотни киловатт и более) питающие сети, но самое главное - в двигателе резко снижаются вибрационные электромагнитные моменты, обусловленные взаимодействием апериодической и вынужденной составляющих тока статора в момент подключения статорной цепи к источнику питания. Конечно, ограничение пускового тока в асинхронном двигателе приводит к снижению его момента. Но в данном случае речь идет о механизмах, имеющих малые моменты статической нагрузки при малых скоростях. А таких механизмов немало. [4]
Проанализированы основные схемы тиристорных преобразователей напряжения и получены расчетные формулы для выбора параметров и оборудования системы управления. Рассмотрены режимы работы электродвигателей при импульсном ре лировании как в квазнстатических, так и в переходных режимах. Указаны существующие области применения и намечены перспективы дальнейшего применения импульсного регулирования. [5]
Коммутирующие элементы в тиристорных преобразователях напряжения обеспечивают выключение проводившего ранее тиристора за счет напряжения обратной полярности, приложенного в течение времени t0, необходимого для полного рассасывания избыточных носителей в базовых областях этого тиристора. [6]
Полученные результаты подтверждают, что тиристорный преобразователь напряжения является потребителем реактивной мощности. При этом доля реактивной мощности, приходящаяся на ТПН, достаточно ощутима. Более того, при некоторых напряжениях, меньших номинального, и неизменной скорости реактивная мощность системы ТПН-АД может превосходить реактивную мощность при полном напряжении. Основной причиной данного явления следует признать эффект смещения 1 - й гармоники при регулировании напряжения статора. [7]
В настоящее время известно большое количество различных схем тиристорных преобразователей напряжения. [8]
Следует отметить, что длительность импульсов тока управления при реактивной нагрузке тиристорного преобразователя напряжения должна превышать время, в течение которого в источник питания рекуперируется энергия, накопленная реактивной нагрузкой в предыдущем полупериоде работы. [9]
Регулирование напряжения на выводах двигателя осуществляется путем включения реакторов насыщения, магнитных усилителей, автотрансформаторов и тиристорных преобразователей напряжения. Последние в настоящее время получили наибольшее распространение. [10]
Однако наряду с этим электроприводом в некоторых случаях для решения отдельных производственных задач и энергосбережения находит применение система тиристорный преобразователь напряжения - асинхронный двигатель ( ТПН-АД), обеспечивающая регулирование напряжения первой гармоники напряжения, подводимого к статору. [11]
Весь технологический процесс по получению полиэфирного волокна осуществляется на технологических линиях, машинах и аппаратах, расположенных в последовательности технологии, с электродвигателями переменного и постоянного тока, получающими питание от тиристорных преобразователей напряжения и частоты. Автоматический контроль и регулирование технологических процессов осуществляются в функции температуры, расхода, плотности, уровня, скорости, давления и других технологических параметров. Сигналы управления от щитов КИП или соответствующих датчиков на технологических аппаратах поступают в релейные шкафы или шкафы с бесконтактными, логическими элементами, а от них - в силовую часть управления электроприводом. [12]
Естественно, что столь неблагоприятные характеристики, соответствующие прямому пуску асинхронных двигателей, обусловили поиск решений по реализации управляемого пуска, которые, как показали исследования, наилучшим образом осуществляются при использовании тиристорных преобразователей напряжения. [14]
Итак, если статорные цепи синхронного двигателя получают от преобразователя частоты синусоидальное напряжение, то даже при единичном коэффициенте мощности на зажимах статора двигателя потребная габаритная мощность преобразователя частоты с непосредственной связью должна быть выбрана в два раза выше, чем соответствующая мощность тиристорного преобразователя напряжения в электроприводе постоянного тока. [15]
Страницы: 1 2