Индукционный преобразователь
Cтраница 1
Индукционные преобразователи предназначены для измерения линейных и угловых скоростей или перемещений. [1]
 |
Конструктивная схема индукционного дифманометра. [2] |
Индукционный преобразователь ( датчик) выполнен в виде одинаковых трансформаторов, расположенных симметрично на трубках 0 16x2 дифманометра, изготовленных из нержавеющей стали. [3]
Индукционный преобразователь ( поворотный трансформатор) служит для преобразования угла поворота подвижной системы манометра в переменный ток. Первичная обмотка трансформатора выполнена в виде неподвижной обмотки, вторичная - в виде поворотной рамки. Последовательно с рамкой преобразователя включена компенсационная обмотка, намотанная на одной из секций первичной обмотки. Число витков компенсационной обмотки подобрано так, что при нулевом показании манометра результирующее напряжение на выходных зажимах близко к нулю. [4]
 |
Прибор для измерения виброперемещений и виброускорений.| Прибор для измерения постоянного ускорения и скорости. [5] |
Индукционные преобразователи могут быть использованы для измерения постоянного ускорения и скорости. На рис. 2.43 показано принципиальное устройство прибора с индукционным обратным преобразователем. [6]
 |
Устройство турбинного крыльчатого тахометрического датчика. [7] |
Индукционные преобразователи чаще всего применяются в частотных датчиках тахометров. Они просты, надежны, дают большую выходную мощность. К недостаткам их относятся необходимость непосредственного доступа к валу, зависимость амплитуды выходного сигнала от измеряемой скорости вращения, что затрудняет измерение малых скоростей, а также создаваемый им тормозной момент. [8]
 |
Устройство турбинного крыльчатого тахометрического датчика. [9] |
Индукционные преобразователи используются также и для измерения объемного расхода жидкости или газа, протекающего по трубопроводу в единицу времени. На рис. 2.45 представлена схема устройства турбинного крыльчатого тахометрического датчика. Он представляет собой отрезок трубы, в котором установлена небольшая осевая турбинка. [10]
 |
Устройство индукционного расходомера. [11] |
Индукционные преобразователи могут также использоваться для измерения крутящего момента как фазовые датчики торсиометров. [12]
 |
Устройство турбинного крыльчатого тахометрического датчика. [13] |
Индукционные преобразователи используются также и для измерения объемного расхода жидкости или газа, протекающего по трубопроводу в единицу времени. На рис. 2.45 представлена схема устройства турбинного крыльчатого тахометрического датчика. Он представляет собой отрезок трубы, в котором установлена небольшая осевая турбинка. [14]
 |
Конструкции индукционных преобразователей.| Основные типы ных преобразователей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5