Короткое замыкание - витки
Cтраница 3
 |
Приспособление для намотки бандажа. [31] |
Вибрация электрических машин вызывается неуравновешенностью вращающихся частей, когда их центр тяжести не совпадает с осью вращения, несоосностью валов вращающейся машины и приводимого механизма, эксцентричным расположением ротора по отношению к статору, неправильной расточкой подшипников скольжения, коротким замыканием витков обмотки. [32]
Короткое замыкание витков в обмотке статора вызывает магнитную асимметрию машины, которая вызывает вибрацию машины. [33]
Если яркость свечения экрана не изменяется, основание трапеции имеет нормальный размер и ясно видны светлые вертикальные полосы, то имеет место обрыв одной из строчных отклоняющих катушек. При коротком замыкании витков в одной из строчных отклоняющих катушек яркость свечения экрана значительно уменьшается, экран сужается, вертикальные полосы незаметны. Если изображение в левой части экрана сильно растянуто или даже завернуто, то следует предположить обрыв обмотки строчного автотрансформатора. Заметим, что при неравенстве числа витков обеих секций обмотки строчного автотрансформатора, к которым подключены отклоняющие катушки, трапециедальные искажения исчезают при отключении среднего вывода катушек от строчного автотрансформатора. [34]
Основной причиной вибрации электромагнитного характера являются короткие замыкания в обмотках, создающие асимметрию магнитной системы машины. Например, при коротком замыкании витков в обмотке фазного ротора, обрыве в стержнях ротора короткозамкнутого асинхронного двигателя взаимное притяжение ротора и статора становится неравномерным; при вращении точка наибольшего притяжения будет все время перемещаться по окружности, вызывая вибрацию. При деформации или биении ротора зазор между ротором и статором все время меняется, что также создает магнитную асимметрию и связанные с этим вибрации. [35]
 |
Изображения на экране ЭЛТ при нарушениях фокусировки из-за появления на. водок. [36] |
Следует остановиться также и на тех редких случаях, когда высокое напряжение оказывается чрезмерно большим. Это может произойти при частичном коротком замыкании витков в первичной обмотке высоковольтного трансформатора, замыкании дросселя фильтра, уменьшении нагрузки ( обрыве делителя) или выходе из строя лампы стабилизатора. [37]
При значительной величине тока холостого хода ( больше нормы на 40 - 50 % и более) нужно отключить вторичные обмотки от схемы и постараться выяснить причину неисправности трансформатора. Ток холостого хода может возрастать при коротком замыкании витков в одной из обмоток. [38]
 |
Переключатель секционированного автотрансформатора. [39] |
Автотрансформаторы с переменным коэффициентом трансформации могут быть двух видов: ползунков ые, с ползунком, двигающимся вдоль вторичной обмотки, и секционированные, с переключателем числа используемых секций. В первом случае ползунок имеет конструкцию, исключающую возможность короткого замыкания витков обмотки. Во втором случае переключатель при передвижении не должен прерывать ток и замыкать секции накоротко. Простейшая схема этого вида приведена на рис. 16.5. Ползунок или переключатель автотрансформатора может управляться вручную или автоматически. [40]
Неправильная форма кривых намагничивания обычно обусловливается неоднородностью сердечника, вызываемой колебаниями толщины материала, изменением свойств по ширине полосы магнитного материала, различием величины зерна. Неправильности формы кривой намагничивания могут вызываться наличием напряжений в металле или электрическим коротким замыканием витков полосы. Нежелательный эффект от напряжений, вызываемый изгибом, штамповкой, резанием или другими механическими процессами, устраняется обычно термической обработкой сердечника. [41]
Переключатель имеет одиннадцать рабочих контактов и один общий. Конструкция переключателя исключает замыкание двух соседних контактов, а следовательно, исключает короткое замыкание витков обмотки. Напряжение регулируется ступенчато, через 10 в, что обеспечивает нормальную работу электроприборов мощностью до 250 вт. [42]
 |
Номинальные данные стартера при испытании. [43] |
Если сила тока выше, а крутящий момент ниже указанных в таблице, то в обмотках стартера имеются короткие замыкания витков или замыкание на массу. [44]
Формы катушек многих типов ЛПДТ проектируются для вложения их в изолирующий цилиндрический корпус или кожух из керамики или пластмассы. В некоторых других конструкциях обмотка защищена цилиндрическим корпусом из алюминиевого сплава с прорезью по всей длине для предупреждения потерь от короткого замыкания витков. Алюминиевый корпус ЛПДТ должен быть электрически соединен с землей схемы, чтобы обеспечить электростатическое экранирование между обмотками трансформатора и любой смежной электрической цепью или частью. [45]
Страницы: 1 2 3 4