Вал - червяк
Cтраница 1
Вал червяка 6, сообщающего вращение червячному колесу 7, связан гитарой сменных шестерен iCMl с валом червяка /, от которого вращение передается червячному колесу 3, сидящему на одной оси с круглым столом, несущим заготовку. [1]
Вал червяка связан с приводным валом фрикционной муфтий. На валу червячной шестерни сидит упор, который после одного оборота шестерни приходит в контакт с жестким упором, фрикционная муфта проскальзывает и вращение червячной шестерни прекращается. При подаче команды поворота стола жесткий упор отводится с помощью электромагнита и червячная шестерня начинает вращаться. После начала вращения червячной шестерни жесткий упор сразу же возвращается на место и шестерня, сделав один оборот, вновь выключается. [2]
 |
Проверка сборки червячной пары по совпадению осей ( а, межосевому расстоянию ( б и отпечаткам краски ( в. [3] |
Вал червяка вместе с насаженными на него подшипниками качения должен иметь свободу для осевых перемещений. В зависимости от конструкции редуктора свобода для осевых перемещений предусматривается в одном подшипнике или в обоих. Осевые перемещения указаны на чертеже. При установке червяка в подшипниках скольжения свобода для осевых перемещений обеспечивается зазором между буртами вала и галтелями вкладышей. [4]
Валы червяков чаще всего монтируют на радиально-упорных подшипниках, установленных в распор. Реже ( при червяках большей длины) устанавливают с одной стороны сдвоенный радиально-упорный подшипник, с другой - плавающий радиальный. [5]
Вал червяка вращается в подшипниках, установленных в стенках обоймы. Осевое усилие червяка воспринимается шаровой пятой. [6]
 |
Лебедка автомобиля ГАЗ-63А. [7] |
Вал червяка соединяется с вилкой карданной передачи при помощи шпильки. При перегрузке лебедки эта шпилька срезается, а барабан затормаживается автоматическим тормозом, тормозной барабан 2 которого закреплен на валу червяка. [8]
Вал червяка должен проверяться на прочность и на жесткость. [9]
Вал червяка выступает из корпуса редуктора. На выступающем конце вала установлен ленточный тормоз 9 и имеется отверстие для пальца, соединяющего вал с вилкой карданного шарнира. Палец играет роль предохранительного устройства и может быть срезан при усилии, превышающем допустимые пределы. [10]
 |
Схема сил, действующих в зацеплении червячно-спироидного рулевого механизма. [11] |
Вал червяка в картере может устанавливаться или на конических подшипниках, воспринимающих осевые усилия вала ( автомобили КрАЗ и МАЗ без усилителей), или на цилиндрических подшипниках 3 ( Урал-375), допускающих осевой ход червяка. Осевой ход червяка необходим для обеспечения перемещения золотника распределителя при включении в работу усилителя руля. [12]
Вал червяка вращается в подшипниках скольжения. Осевое усилие червяка воспринимается шаровой пятой. [13]
 |
Лебедки телескопических автовышек. [14] |
Вал червяка опирается на стенки корпуса с помощью двух роликовых конических подшипников. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5