Естественное препятствие - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Сказки - это страшные истории, бережно подготавливающие детей к чтению газет и просмотру теленовостей. Законы Мерфи (еще...)

Естественное препятствие

Cтраница 1


Естественные препятствия ( овраги, возвышенности) огибают при помощи литых или кованых угольников. Отвод манифольда в желобную систему прикрепляется к стойкам из труб диаметром 127X9 мм при помощи хомутов.  [1]

Естественные препятствия в виде оврагов, ручьев, рек, открытых каналов преодолевают устройством не только дюкеров, но и воздушных переходов газопроводов. Воздушные переходы газопроводов получили за последние годы широкое распространение, так как в эксплуатации онр более надежны, чем дюкеры, и значительно дешевле последних.  [2]

Естественные препятствия могут иметь длину от нескольких десятков метров до нескольких километров. Поэтому важно знать не только суммарное число препятствий, но и распределение длин отдельных препятствий.  [3]

К естественным препятствиям относятся водные преграды ( реки, ручьи, каналы), обводненные участки трассы ( болота и периодически заливаемые поймы рек), сухие участки трассы с резко меняющимся рельефом - овраги и балки.  [4]

5 Схема определения уклона железнодорожного пути. [5]

Для обхода естественных препятствий ( гор, озер, рек, болот и др.), чтобы избежать излишне больших объемов земляных работ или постройки сложных и дорогостоящих искусственных сооружений, трассу линии при строительстве часто отклоняют от прямого ( кратчайшего) направления, что вызывает устройство кривых участков пути. Кривые различаются направлением ( поворот вправо и влево) и крутизной, которая зависит от радиуса. Пологие кривые имеют преимущество перед крутыми: сопротивление движению на них меньше и скорости поездов больше. Однако топографические условия не всегда позволяют разбить их на местности.  [6]

Для преодоления естественных препятствий сооружают дюкеры, а в некоторых случаях воздушные переходы.  [7]

Для преодоления естественных препятствий в виде оврагов, рек, ручьев, открытых каналов, железных дорог, проходящих в выемках, устраивают не только дюкеры, но и воздушные переходы газопроводов. Воздушные переходы газопроводов в эксплуатации более надежны, чем дюкеры, и стоимость их ниже последних.  [8]

Зная число естественных препятствий и предполагая, что каждая из сторон квадрата полностью лежит в своей зоне ( для такого допущения необходимо, чтобы квадраты были достаточно малыми), найдем значение параметра К для каждой из сторон квадрата.  [9]

При прокладке через естественные препятствия газопроводов применяют как ненесущие переходы в виде полигональных ( рис. 103, а) или арочных ( рис. 103, б) ферм, так и самонесущие переходы.  [10]

При прокладке газопроводов через естественные препятствия применяют как ненесущие переходы в виде полигональных ( рис. 128, а) или арочных ( рис. 128 6) ферм, так и самонесущие переходы.  [11]

Переходы через искусственные или естественные препятствия монтируют из труб с повышенной прочностью.  [12]

13 Расчетная схема арки. [13]

В схеме а переход через естественное препятствие с берегами на одном уровне; схема б - берега на разных уровнях, что позволяет обойтись одним пилоном; в схеме в - переход через ущелье, пилоны не требуются вообще.  [14]

Нередко река, овраг или другое естественное препятствие не дает возможности приблизиться к объекту съемки настолько, чтобы его изображение было достаточно крупным. Длиннофокусные объективы позволяют получить изображение крупного масштаба, фотографируя издали.  [15]



Страницы:      1    2    3    4