Аэродромное препятствие
Cтраница 1
Аэродромные препятствия, здания и сооружения, расположенные в приаэродромной полосе; высота их превышает пределы, обусловленные в каждом отдельном случае. [1]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. [2]
 |
Пример схемы питания огней светового ограждения на дымовой трубе. [3] |
Огни светового ограждения аэродромных препятствий относятся по надежности электроснабжения к потребителям первой категории по ПУЭ и должны иметь резервирование питания от независимого источника фсм. Для огней светового ограждения аэродромных и линейкых препятствий необходимо прокладывать самостоятельные линии от источников питания, не связанные с другими потребителями. [4]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий no - условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. [5]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. [6]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электропитания должны относиться к потребителям электроэнергии первой категории. [7]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. [8]
Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. [9]
 |
Светоограждение дымовой трубы. 1 - электрощит. 2 - электрокабели. 3 -маркированная покраска - пояс черного или красного цвета. 4. [10] |
Трубы, находящиеся вблизи аэродромов и являющиеся препятствием при взлете и посадке самолетов, относятся к категории аэродромных препятствий. В ночное время они должны быть обозначены красными сигнальными заградительными огнями, видимыми со всех сторон. Для размещения сигнальных огней светоограждения на дымовых трубах устанавливают светофорные площадки. [11]
 |
Головки дымовых труб и защитный колпак. а - монолитной железобетонной. б - сборной железобетонной. в - защитный колпак. [12] |
Трубы, находящиеся вблизи аэродромов и являющиеся препятствием при взлете и посадке самолетов, относятся к категории аэродромных препятствий. В ночное время они должны быть обозначены красными сигнальными заградительными огнями, видимыми со всех сторон. [13]
Мачты и башни должны иметь светоограждение в верхней точке и ниже до высот, которые не считаются препятствиями, через каждые 15 м для аэродромных препятствий и 30 м - для линейных препятствий. В верхней точке должно устанавливаться не менее двух светильников. Работу одного светильника допускают при условии безотказного автоматического включения другого в случае перегорания лампы. На остальных уровнях может быть по одному светильнику при условии, что его можно видеть со всех направлений. Схема светоограждения башни приведена на рис. 15.1, детали установки светильников на верхней площадке - на рис. 15.2, а на промежуточном уровне - на рис. 15.3. Заградительные огни должны быть красного цвета с длиной волны 610 ммк и насыщенностью не менее 95 % в виде ламп накаливания или неоновых трубок стандартных типов. Питание ламп заградительных огней осуществляют по кабелю, а разводку по мачте или башне - освинцованным кабелем марки СРГ, сечение которого выбирают в зависимости от общей мощности светильников и высоты конструкции. Изолированные в основании мачты и башни питают через дроссель, катушку стекания атмосферных зарядов или трансформатор с малой емкостью между обмотками. [14]
Препятствия подразделяют на аэродромные и линейные. Аэродромными являются препятствия, расположенные на приаэродромной территории, т.е. на местности, прилегающей к аэродрому, над которой в воздушном пространстве происходит маневрирование воздушных судов. Для аэродромных препятствий световое ограждение предусматривается при любой их высоте. [15]
Страницы: 1 2