Cтраница 1
Сварной коленчатый вал ( с шестью коленами) после термической и механической обработки был установлен на дизеле. Был изготовлен крупный многоопорный коленчатый вал из отдельных штампованных элементов путем сочленения их контактной стыковой сваркой непрерывным оплавлением. Установлено, что сварные коленчатые валы экономичнее, чем валы, изготовленные свободной ковкой на прессах. [1]
![]() |
Конструкция сварного образца для испытания на усталость. [2] |
Предел выносливости сварного коленчатого вала составил 7 5 кгс / мм2 на базе 107 циклов. Указанная разница в значениях прочности объясняется различием механических свойств материалов в сопоставляемых конструкциях коленчатых валов. [3]
![]() |
Натурная секция сварного коленчатого вала из стали 34ХН1М для испытания на усталость. [4] |
Испытания на усталость натурных секций сварных коленчатых валов проводили на машине типа УП-200 конструкции ЦНИИТ-МАШа при симметричном изгибе на базе 107 млн. циклов. [5]
Для снятия внутренних напряжений в сварных коленчатых валах применяют два вида термообработки: общую и местную. [6]
Сварной коленчатый вал ( с шестью коленами) после термической и механической обработки был установлен на дизеле. Был изготовлен крупный многоопорный коленчатый вал из отдельных штампованных элементов путем сочленения их контактной стыковой сваркой непрерывным оплавлением. Установлено, что сварные коленчатые валы экономичнее, чем валы, изготовленные свободной ковкой на прессах. [7]