Быстроходный вал - редуктор
Cтраница 3
Так как тормоз перенесен на второй конец быстроходного вала редуктора, необходимо определить момент инерции тормозного шкива, который не входит теперь в состав муфты. [31]
Вал электродвигателя через упругую втулочно-пальцевую муфту соединен с быстроходным валом редуктора Ц-2 У-365 Н-20-22. Одна из полумуфт выполнена в виде тормозного шкива. Торможение производится колодочным тормозом. [32]
На рис. 9 представлен график изменения мощности на быстроходном валу редуктора в зависимости от времени. При определении эквивалентной мощности его следует разбить на такие участки, на которых мощность изменяется приблизительно по прямой. [33]
 |
Схема выполнения всех видов расчетов валов. [34] |
ЛГцв NS - мощность электродвигателя или мощность на быстроходном валу редуктора, кВт; MQ - момент на быстроходном валу, Н - м; п & - частота вращения быстроходного вала, об / мин. [35]
Электродвигатель и вал редуктора соединяются стандартной упругой муфтой, быстроходные валы редуктора и диска - зубчатой муфтой. Крепление диска на хвостовике вала производится на конусе, что обеспечивает необходимую точность центрирования и легкость съема диска при разборке механизма. [36]
Радиальные шариковые подшипники особенно широко применяются в качестве опор быстроходных валов редукторов, испытывающих умеренные нагрузки. [37]
ПБ не должно превышать предельно допустимых оборотов в минуту быстроходного вала редуктора, указанных в таблице. [38]
 |
Технические данные электромагнитов серии МИС. [39] |
В электроталях ТВ находят применение дисковые тормоза, устанавливаемые на быстроходном валу редуктора и располагаемые по другую сторону барабана от двигателя. [40]
При одностороннем колесе становится возможным укрепить его непосредственно на консольном вылете быстроходного вала редуктора, что органически связывает турбодетандер с редуктором ( фиг. [41]
Практика показала, что наиболее подвержены влиянию динамических нагрузок подшипниковые опоры быстроходного вала редуктора и приводного вала диска. Статическая радиальная нагрузка от зубчатого зацепления, динамические нагрузки от дисбаланса диска, пульсирующая нагрузка из-за неравномерности подачи пульпы на диск и другие факторы резко сокращают работоспособность подшипниковых узлов. Весьма существенное влияние на работоспособность подшипниковых узлов приводного вала оказывает дисбаланс диска, возникающий в процессе изготовления или эксплуатации вследствие износа поверхности или налипания продукта. [42]
В агрегатиро-ванных системах с механическим приводом для соединения валов электродвигателей с быстроходными валами редукторов и их тихоходных валов с барабанами, ходовыми колесами и другими сборочными единицами используют различные муфты. В таких соединениях муфты должны обеспечить не только передачу заданного крутящего момента, но и иметь возможность компенсировать различного рода смещения геометрических осей соединяемых валов. [43]
 |
Кинематические схемы лебедок подъемников ММГП-500-40. [44] |
Съемную рукоятку 3, которой снабжена лебедка, надевают на выступающий конец быстроходного вала редуктора. Рукояткой пользуются при монтаже и при ремонте подъемника, когда необходимо вручную поднять или опустить кабину, а также для спуска поднятой кабины при прекращении электропитания. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5