Шарнирный вал

Cтраница 1

Шарнирный вал 4, вращаясь вместе с ротором 5, вращает диск 2, что обеспечивает распределение жидкости между рабочими камерами насоса. Рулевой механизм имеет сдвоенный предохранительный клапан. [1]

Конец шарнирного вала опирается на подвижный упор, который с помощью системы рычагов связан с упором / С, как показано на схеме. При встрече каретки с неподвижным упором D червяк В и червячное колесо F останавливаются, а продолжающая вращение подвижная часть Е муфты вследствие фигурного скоса будет стремиться разъединиться с неподвижным червяком, перемещаясь на предохранительную пружину. [2]

После демонтажа одного из шарнирных валов необходимо сразу поставить транспортную заглушку ( или пробку с удлинителем) для фиксации полуосевой шестерни. [3]

Рулевое управление состоит из шарнирного вала, одноступенчатого редуктора и цепной передачи. [4]

Рулевое управление состоит из шарнирного вала с рулевым колесом, цилиндрического редуктора и цепной передачи. Крутящий момент от рулевого вала передается на вал-шестерню редуктора, а затем посредством цепной передачи - на поворотный диск, в котором закреплен привод ведущих колес. [5]

После демонтажа одного из шарнирных валов необходимо сразу поставить транспортную заглушку ( или пробку с удлинителем) для фиксации полуосевой шестерни. [6]

Рулевое управление состоит из шарнирного вала одноступенчатого редуктора и цепной передачи. [7]

Ось инвентарного барабана соединена с шарнирным валом привода. Вращение инвентарного барабана осуществляется через червячный редуктор привода. Скорость движения проволоки 2.2 м / мин. [8]

Принципиальная схема устройства перехвата обрабатываемого изделия. [9]

Перехватные шпиндели 2 вращаются синхронно с рабочим шпинделем 1 посредством конической зубчатой передачи в револьверной головке и шарнирного вала. [10]

Положение приспособления. [11]

После закрепления приспособления на корпусе привод при помощи рукояток 5 и б устанавливают так, чтобы переходная втулка шарнирного вала 2 находилась против хвостовика ведущего вала приспособления, которое соединяют с приводом и, включив электродвигатель, обрабатывают корпус. Эти детали служат для неподвижной установки приспособления в корпусе. На наружном листе закреплена направляющая втулка 3, внутри которой проходит шпиндель 2 с сидящими на нем фрезами - большой 4 и малой 7, предназначенными для обработки соответственно большого и малого отверстий. На другой конец шпинделя надевается переходная втулка 1, хвостовик которой соединяют с шарнирным валом привода. [12]

Подналадчик ( рис. 13) устанавливают на выходе прутка из шлифовальных кругов станка на трех литых тумбах 19, соединенных между собой шарнирным валом 17, на конец которого надевается съемная ручка 7 для регулировки положения рольганга по высоте относительно оси обрабатываемого прутка. [13]

Верхнее ( а и нижнее ( б электродные устройства машин МШ-2202, МШ-3401 для поперечной сварки со скользящими контактами типа вал - втулка. нижнее электродное устройство. [14]

Нижнее приводное электродное устройство машины МШ-3207 ( рис. 5.68, б) аналогично верхнему, но снабжено цилиндрической зубчатой парой 4, 5, соединенной шарнирным валом с приводом вращения. Сварочный ролик 1 закреплен на валу через промежуточную то-коведущую резьбовую втулку 2, фиксируемую контргайкой 3, что позволяет легко совмещать сварочные ролики в одной плоскости. В машине МШ-3207 ( МШ-2005) в отличие от МШ-2202 сварочный ролик выступает за переднюю плоскость машины, что дает возможность сваривать узлы по отбортовке. [15]

Страницы: 1 2 3