Cтраница 3
Блок верхнего вала вращается от нижнего вала через двухвен-цовый блок, могущий перемещаться по шпонке вдоль вала. [31]
Блок верхнего вала вращается от нижнего вала посредством двухвенцовоЕО блока, который может пер м & щдться по шпонке - вдоль вала. [32]
Положение верхних валов регулируется в зависимости от толщины обрабатываемого металла, для чего щуп из подлежащей обработке стали последовательно заводится между концами парных валов, и они сближаются до отказа; после этого они несколько разводятся обратным вращением регулирующих болтов на / в -: / 4 оборота. [33]
![]() |
Специальные гибкие снаряды. [34] |
Опорами верхнего вала являются опора, помещенная у его нижнего конца, и набор системы подпятников. Крутящий момент и осевая-нагрузка от одного отрезка вала к другому передаются шаровой; пятой, соединяемой с валами при помощи конусов. Во избежании поворота в цилиндрической резьбе отклонитель крепится к корпусу турбобура таким образом, чтобы образовался натяг по торцу, исключающий всякое смещение отклонителя. [35]
![]() |
Темперировочная вальцовая машина. [36] |
Подшипники верхнего вала установлены так, что они могут смещаться относительно нижнего, увеличивая или уменьшая зазор между ними. При этом оба вала остаются всегда строго параллельными между собой. Изменение зазора производится поворотом маховичка 4, находящегося с левой стороны станины. [37]
![]() |
Схема работы четырехвальцовой пилирной машины. [38] |
С верхнего вала мыльная лента снимается профильным ножом, имеющим форму уголка с набором вертикальных перегородок. Нож снимает мыло со всей поверхности вала и одновременно режет ее на узкие полоски. Этот пресс уплотняет стружку и продавливает ее через решетку 9, отверстия которой имеют диаметр 9 мм. [39]
Подшипники верхнего вала и цепную передачу смазывают солидолом; редуктор имеет для смазывания масляную ванну. [40]
Подшипники верхних валов расположены на концах рычагов, укрепленных шарнирно в середине. Вторые концы рычагов связаны с поршнями воздушных цилиндров 6, установленных через каждые 2 - 2 5 м длины машины. Опускание верхних прижимных валов 2 и 4 производят с помощью сжатого воздуха, поступающего в воздушные цилиндры. [41]
На верхнем валу закреплен гибочный ролик, который приводится в действие от приводного вала через зубчатую передачу. [42]
На верхнем валу коробки скоростей насажены свободно: слева зубчатое колесо 28, связанное с цепной звездочкой и фрикционной полумуфтой, а справа зубчатое колесо 47 с полумуфтой; между ними находится конус двусторонней фрикционной муфты. [43]
На верхнем валу коробки скоростей сидят свободно: слева - зубчатое колесо 28 X 3, связанное с цепной звездочкой, а справа - зубчатое колесо 47 X 3; между ними находится двусторонний фрикцион. [44]
Рабочий конец верхнего вала может перемещаться в вертикальной плоскости, для чего крайний подшипник вала делается качающимся, а второй с помощью винта и спиральной пружины или пневмоцилиндра обеспечивает опускание и подъем верхнего ролика. Верхний вал имеет шестереночное зацепление с нижним, который, в свою очередь, покоясь на трех подшипниках, получает вращение через систему зубчатых колес от привода. [45]