Выходной вал - реверсивный двигатель
Cтраница 1
Выходной вал реверсивного двигателя через систему кинематической передачи воздействует на движок реохорда, изменяя компенсирующее напряжение mUp до тех пор, пока оно не уравновесит изменившееся напряжение на вершинах рабочего моста U аь. Одновременно вал реверсивного двигателя перемещает в соответствующее положение каретку с указателем и пером, фиксируя новое значение концентрации кислорода в анализируемом газе. [1]
 |
Входная суммирующая схема регулятора типа РУ4 - 16А. [2] |
Выходной вал реверсивного двигателя кинематически связан как с. [3]
Движение выходного вала реверсивного двигателя передается при помощи кинематической механической передачи прямолинейно перемещающейся каретке, на которой укреплены показывающее устройство ( стрелка), пишущее устройство ( перо) и движок реохорда Rp. В момент равновесия измерительной схемы реверсивный двигатель останавливается и стрелка занимает положение, соответствующее значению измеряемой величины. [4]
Угол поворота выходного вала реверсивного двигателя является входным сигналом для преобразователя механического перемещения в электрический сигнал. [5]
Таким образом, угол поворота выходного вала реверсивного двигателя пропорционален расходу газа с учетом действительных значений давления и температуры газа. [6]
Вместе с перемещением каретки прибора вращается движок реохорда задатчика R3ad, связанный с выходным валом реверсивного двигателя Ml. [7]
 |
Измерительная схема дистанционной передачи сигнала измерительной информации с использованием неунифицированных преобразователей ДТП. [8] |
На рис. 8 - 4 - 3 показана принципиальная схема дистанционной передачи сигнала измерительной информации первичного прибора на вторичный прибор с помощью неунифицированных дифференциально-трансформаторных преобразовате -, - лей. На рис. 8 - 4 - 3 приняты следующие обозначения: ПШ - первичный прибор; ДТП - передающий преобразователь первичного прибора; В / 7 - вторичный прибор; ДГЯ-2 - компенсирующий преобразователь вторичного прибора; У - усилитель; РД-реверсивный двигатель, выходной вал которого через профилированный кулачок и рычаг соединен с сердечником компенсирующего преобразователя; / С - - каретка с указателем, кинематически связанная с выходным валом реверсивного двигателя; К. [9]
 |
Устройство прибора ЭПЙД. [10] |
Напряжение небаланса после усиления подводится к управляющей обмотке реверсивного двигателя и приводит его во вращение. Выходной вал реверсивного двигателя связан с кулачком 8 ( рис. 68), который через систему рычагов и тяг передаточного механизма ( рис. 69) перемещает плунжер катушки вторичного прибора в одну или другую сторону в зависимости от знака небаланса. [11]
Измерительную схему проверяют при отключенном питании прибора. Источником напряжения устанавливают некоторое значение напряжения в пределах измерения данного типа потенциометра. При этом стрелка гальванометра должна отклониться. Затем, вращая от руки выходной вал реверсивного двигателя, перемещают в ту и другую сторону скользящий контакт реохорда. Стрелка гальванометра должна приближаться к нулевой отметке, если направление перемещения контакта совпадает с направлением, при котором схема уравновешивается. При дальнейшем перемещении контакта реохорда стрелка отклоняется в противоположную сторону от нулевой отметки. Плавное, без толчков, движение стрелки характеризует также наличие надежного контакта в цепи реохорда. [12]
Измерительную схему проверяют при отключенном питании прибора. Источником напряжения устанавливают некоторое значение напряжения в пределах измерения данного типа потенциометра. При этом стрелка гальванометра должна отклониться. Затем, вращая от руки выходной вал реверсивного двигателя, перемещают в ту и другую сторону скользящий контакт реохорда. Стрелка гальванометра должна приближаться к нулевой отметке, если направление перемещения контакта совпадает с направлением, при котором схема уравновешивается. При дальнейшем перемещении контакта реохорда стрелка отклоняется в противоположную сторону от нулевой отметки. Плавное, без толчков движение стрелки характеризует также наличие надежного контакта в цепи реохорда. [13]
Измерительную схему проверяют при отключенном питании прибора. Источником напряжения устанавливают некоторое значение напряжения в пределах измерения данного типа потенциометра. При этом стрелка гальванометра должна отклониться. Затем, вращая от руки выходной вал реверсивного двигателя, перемещают в ту и другую сторону скользящий контакт реохорда. Стрелка гальванометра должна приближаться к нулевой отметке, если направление перемещения контакта совпадает с направлением, при котором схема уравновешивается. При дальнейшем перемещении контакта реохорда стрелка отклоняется в противоположную сторону от нулевой отметки. Плавное, без толчков, движение стрелки характеризует также наличие надежного контакта в цепи реохорда. [14]
Страницы: 1