Привод - управление
Cтраница 1
Приводы управления осуществляются независимыми для правой и левой стороны. Применяемые приводы управления бывают: а) раздельные для муфт и тормозов у с. [1]
Приводы управления планетарными коробками бывают трех типов: механические, электромагнитные и гидравлические. [2]
Приводы управления дроссельной и воздушной заслонками карбюратора должны работать без заеданий. [3]
Приводы управления предназначены для изменения оборотов и остановки двигателя автошасси из кабины машиниста. Управление производится рычагом, установленным на кронштейне слева от сиденья крановщика. Увеличение частоты вращения двигателя производится поворотом рычага вниз, уменьшение - вверх. При дальнейшем повороте рычага вверх двигатель останавливается. Приводы управления состоят из рычажной системы, установленной на поворотной платформе, тяги, установленной по оси вращения крана, и трособлочной системы на неповоротной части крана. Конец одного троса закреплен на тяге топ-ливоподачи двигателя, конец другого троса - на скобе остановки двигателя, тросы снабжены возвратными пружинами и устройствами для регулировки их длины. [4]
Приводы управления выключателями и разъединителями, измерительные приборы и реле защиты устанавливаются в левой части передней стенки шкафа, правая часть стенки имеет дверку для доступа внутрь шкафа. [5]
Привод управления передними колесами включает сошку, продольную рулевую тягу, поперечную рулевую тягу и рычаги поворотных цапф. Тяги соединяются с помощью саморегулирующихся шаровых шарниров, которые в эксплуатации не требуют специальной регулировки. [6]
Приводы управления дроссельной и воздушной заслонками карбюратора должны работать без заеданий. [7]
 |
Расположение рукояток контроллера машиниста электровозов ВЛ8 и ВЛ10. [8] |
Привод управления песочницей расположен под правой рукой, так как при тяговом режиме она менее занята управлением. В случае экстренного торможения машинист после поворота рукоятки тормозного крана правой рукой этой же рукой приводит в действие не-сочницу. [9]
 |
Схема механизма управления непосредственного действия тракторной коробки передач. [10] |
Приводы управления служат для переключения передач водителем или автоматически. В механизм переключения входят рычаги, ползуны, валики, вилки, фиксаторы, замки, синхронизаторы. Кроме того, могут входить различные виды гидро -, пневмо - или электроустройств ( гидроаккумулятор, гидроцилиндр, электромуфта), облегчающих или упрощающих процесс переключения передач. [11]
 |
Схема механизма управления непосредственного действия тракторной коробки передач. [12] |
Привод управления может быть автоматизирован, что облегчает управление машиной и позволяет переключать передачи в определенные моменты, поддерживая оптимальную загрузку двигателя. [13]
Привод управления карбюратором регулируют так, чтобы при полностью открытой дроссельной заслонке педаль не доходила до пола на 10 мм. При полностью вдвинутой кнопке дроссельной заслонки между зажимом на конце тяги и рычагом педали должен быть зазор 2 - 4 мм. При установке кнопки воздушной заслонки на расстоянии 2 - 3 мм от упора воздушная заслонка должна быть полностью открыта. [14]
Приводы управления задвижками предусмотрены от поверхностной батареи, подводной батареи, поверхностной панели управления и испытательной панели. Система управления приводов задвижек-гидравлическая, электрогидравлическая и акустическая. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5