Cтраница 4
Второй способ, также широко применяемый в практике турбостроения и особенно при монтаже, основан на том, что плоскость горизонтального разъема используется только для измерения поперечного уклона; продольные уклоны и взаимное положение расточек определяют при помощи проверочных валов или роторов. [46]
При центровке диафрагмы - по струне последнюю натягивают и с ней работают аналогично тому, как это делалось при центровке цилиндров по струне, с той разницей, что в горизонтальной плоскости струна по возможности точно совмещается с плоскостью, проходящей через геометрическую ось цилиндра. Центрирование диафрагм проверочным валом производится следующим образом: в подшипники помещают проверочный вал, который имеет точно обработанную поверхность по всей длине и допускает замеры с помощью микроштихмаса слева, справа, внизу для смещения диафрагмы. [47]
Наружная, цилиндрическая поверхность проверочного вала является контрольной. При выполнении измерений проверочный вал не поворачивают. Положение контролируемой детали определяют измерением расстояния между расточкой детали и контрольной поверхностью проверочного вала. Этим определяется несоосность расточки и наружной поверхности проверочного вала. [48]
Диафрагмы и обоймы концевых уплотнений устанавливают по отношению к ротору концентрично с учетом допусков. Проверяют центрирование диафрагм борштангой, проверочным валом или оптическим прибором. Борштангу устанавливают на временные опоры в соответствии с положением ротора в цилиндре, замеры выполняют по укрепленному на ней микрометрическому нутромеру при ее последовательных поворотах. Чертежи борштанг и их опор для конкретных типов турбин приведены в технологических картах. [49]
Применяющиеся в настоящее время способы контр - ля успешно решают вопросы сборки турбоагрегатов с небольшими жесткими корпусами, но становятся непригодными для решения многих технологических вопросов при выверке крупногабаритных корпусных деталей. Такие средства контроля, как струна, проверочные валы, борштанги, монтажные линейки, микрометрические уровни типа Геологоразведка не только стали недостаточно точными для установки и выверки крупных, турбоагрегатов в соответствии с существующими техническими условиями, но и непригодны для достижения равнозначности результатов сборочных операций при установке турбины на заводском стенде и при монтаже турбоагрегата на фундаменте. [50]
Способы контроля, применяемые при выверке деталей проточной части. Выверка деталей проточной части выполняется при помощи проверочных валов или бор-штанг. Перед тем, как приступить к установке и выверке деталей проточной части, необходимо проверочные валы уложить на вкладыши подшипников и за счет колодок нижних половин вкладышей обеспечить требуемое положение проверочных валов относительно контрольных расточек цилиндров и требуемое прилегание колодок вкладышей к расточкам корпусных деталей. [51]
Диафрагмы и обоймы концевых уплотнений устанавливают по отношению к ротору концентрично, с учетом допусков. Про - веряют центрирование диафрагм борштангой или проверочным валом. Борштангу устанавливают на временные опоры, замеры выполняют только по штихмассу, укрепленному на ней, при ее последовательных поворотах. Чертежи борштанг и их опор для конкретных типо в турбин приведены в технологических картах. [52]
Например, на заводском стенде распределение нагрузок по опорам ЦНД часто производят без установки верхней половины цилиндра, в то время как при монтаже верхнюю половину устанавливают. Выверку корпусных деталей на заводском стенде производят при помощи проверочных валов, а при монтаже - при помощи роторов. Допуски на центрирование роторов по полумуфтам и контрольным расточкам на заводе и электростанции часто не соответствуют друг другу. Таких примеров существует множество. [53]
Очевидно, что выверка корпусных деталей относительно линии, отличающейся по форме от линии вало-провода, может быть выполнена только приближенно. Этому способствует также и то, что разные веса проверочных валов и роторов вызывают неодинаковые просадки опор турбоагрегата. Проверочный вал не является универсальным инструментом, так как может применяться только для замены ротора данного цилиндра данной турбины. [54]
При центровке диафрагмы - по струне последнюю натягивают и с ней работают аналогично тому, как это делалось при центровке цилиндров по струне, с той разницей, что в горизонтальной плоскости струна по возможности точно совмещается с плоскостью, проходящей через геометрическую ось цилиндра. Центрирование диафрагм проверочным валом производится следующим образом: в подшипники помещают проверочный вал, который имеет точно обработанную поверхность по всей длине и допускает замеры с помощью микроштихмаса слева, справа, внизу для смещения диафрагмы. [55]
При сборке цилиндра на подшипники укладывают поставленный заводом проверочный вал / ( рис. 102) и в процессе предварительной затяжки вертикального разъема контролируют по нему положение расточек под концевые уплотнения и масло-отбойные щитки. Для этого микроштихмассом замеряют расстояния слева, справа и снизу от проверочного вала до поверхности соответствующей расточки и сравнивают полученные размеры с данными формуляра. [56]
Затем в цилиндр устанавливают ротор и проверяют его центрирование по расточкам под концевые уплотнения. После этого центрируют диафрагмы и обоймы концевых уплотнений по борштанге или проверочному валу, измеряют зазоры в концевых уплотнениях и уплотнениях диафрагм. После замера зазоров проточной части закрывают цилиндр, а затем подливают фундаментные рамы раствором бетона. [57]
Так же производится центровка обойм уплотнений, где отклонения в измерениях не должны превышать 0 1 мм. Зазоры в уплотнениях диафрагм проверяют либо свинцовыми оттисками, либо с помощью проверочного вала. В последнем случае предварительно производятся свинцовые оттиски в стыках диафрагм. Там, где это доступно, зазоры в уплотнениях проверяют ленточным щупом. [58]
Выверка турбин по высотным отметкам опор с применением гидравлического уровня производится для турбин ХТГЗ по данным формуляра стендовой установки с точностью до 0 05 мм. Для предварительной выверки цилиндров и корпусов подшипников относительно продольной оси ЦНД, завод использует не струну, а проверочные валы. Допуск на такую выверку по контрольным расточкам корпусных узлов турбины составляет 0 1 мм. В поперечном направлении уклон цилиндров и корпусов подшипников не должен превышать 3 делений уровня типа Геологоразведка. Величины уклонов цилиндров корпусов подшипников и роторов в направлении продольной оси турбины не имеют жестких допусков и являются производными от выверки этих узлов по высотным отметкам, проверочным валам и центрированию роторов. [59]