Дистанционный привод - управление
Cтраница 1
Дистанционный привод управления механизмом переключения передач ( см. рис. 89) состоит из качающегося рычага коробки переключения передач 3, опоры рычага переключения передач 8, передней 5 и промежуточной тяг 17 с регулировочным фланцем. [1]
Дистанционный привод управления механизма переключения передач автомобиля КамАЗ регулируют после установки рычага переключения передач в нейтральное положение следующим образом: ослабляют стяжные болты регулировочного фланца, отвертывают четыре соединительных болта и навертывают на 1 - 2 оборота регулировочный фланец на промежуточную тягу; отвертывают контргайкой установочные винты, расположенные на переднем кронштейне привода и опоре рычага коробки передач; затормаживают тягу управления и шток рычага, вывертывая установочные винты и совмещая их концы с отверстиями в рычаге и головке рычага; отвертывая регулировочный фланец до соприкосновения его торца с торцом фланца штока рычага, соединяют их четырьмя соединительными болтами ( регулировочный фланец закрепляют на промежуточной тяге с помощью стяжных болтов); вывертывают установочные винты: на 23 мм - расположенный на переднем кронштейне привода, и на 15 мм - расположенный на опоре рычага, затем стопорят их контргайками. [2]
 |
Управление коробкой передач автобуса ПАЗ-672. [3] |
У автобуса ПАЗ-672 дистанционный привод управления коробкой передач ( рис. 93) выполнен следующим образом. Рычаг 2 переключения передач расположен на рулевой колонке. [4]
При наличии пневмоусилителя и дистанционного привода управления коробкой передач эти узлы имеют свои специфические неисправности. [5]
 |
Точки смазывания сцепления и коробки передач с делителем автомобилей КамАЗ. [6] |
Опоры передней и промежуточной тяг дистанционного привода управления коробкой передач автомобилей КамАЗ смазывают через пресс-масленки 2 и 3 до выдавливания свежего смазочного материала. [7]
При автоматическом регулировании питания котла должен быть дистанционный привод дли управления регулирующей питательной арматурой с рабочего места машиниста ( кочегара) котла. [8]
 |
Схема универсального шлангового гамма - дефектоскопа. [9] |
Выпуск и перекрытие пучка излучения осуществляется с помощью дистанционных приводов управления. [10]
 |
Демпферная шестерня промежуточного вала коробки передач.| Синхронизатор коробки передач автомобиля МАЗ-500. [11] |
Особенностью коробки передач автомобиля МАЗ-500 является наличие принудительной системы смазки, демпферной шестерни промежуточного вала и дистанционного привода управления коробкой передач, связанного системой тяг и рычагов с механизмом 3 переключения передач. [12]
Количество и состав обслуживающего персонала определяются соответствующими инструкциями и зависят в основном от числа и типа агрегатов, степени автоматизации, применения сигнализации, блокировок, дистанционных приводов управления. Весь обслуживающий персонал можно разделить на три группы: 1) административно-технический; 2) дежурный сменный; 3) ремонтный. [13]
 |
Зависимость кратности ослабления излучения от толщины защиты.| Штативы для промышленной радиографии. [14] |
Радионуклиды, заключенные в герметичные металлические ампулы, помещают в защитные блоки дефектоскопов. Выпуск и перекрытие пучка излучения осуществляется с помощью дистанционных приводов управления. [15]
Страницы: 1