Главный привод - прокатный стан
Cтраница 1
Главные приводы прокатных станов относятся к 2 - й категории, допуская безаварийное отключение в течение нескольких минут и ручное переключение на резервное питание, кроме непрерывных горячих широкополосных станов, останов которых ведет к расстройству технологического процесса. [1]
Монтаж главных приводов прокатных станов и отдельно стоящих электрических машин: а) ревизия, монтаж и сушка мотор-генераторов, преобразователей, главных двигателей прокатных станов производятся электромонтажными организациями; б) все предпусковые измерения и испытания проводит наладочная организация по программе наладочных работ; в) монтаж, наладка и пуск системы принудительной смазки электрических машин ведутся организацией, осуществляющей монтаж технологического оборудования, а системы принудительной вентиляции электрических машин - организацией, монтирующей вентиляционные устройства данного объекта; г) пробный пуск электрических машин производится электромонтажной организацией в присутствии представителя заказчика, а также организаций, выполнявших работы по системе смазки и вентиляции машин. [2]
 |
Защита полупроводникового преобразовательного агрегата для питания. [3] |
Для главных приводов прокатных станов широко применяется схема с питающим трансформаторным агрегатом, состоящим из двух трансформаторов, расположенных в одном кожухе. У одного трансформатора обмотка соединена в треугольник, у другого - в звезду. [4]
Отличительная особенность главных приводов прокатных станов - пульсирующая нагрузка, связанная с ударным приложением момента, частыми пусками и торможениями механизмов; она составляет в отдельных случаях 2 - 3-кратную величину от номинальной загрузки двигателя. [5]
 |
Колебания напряжения ( пять размахов изме-нений напряжения за 12 с.| Допустимые размахи изменений напряжений в зависимости от частоты или интервала между изменениями напряжения. [6] |
При работе главных приводов прокатных станов возникают толчки нагрузок, циклически повторяющиеся на протяжении всего процесса прокатки. Так, например, при работе слябинга при среднеквадратичной потребной мощности 20 000 кВ - А получаются толчковые колебания нагрузки от 2000 до 40 000 кВ - А до 17 - 20 раз в течение 1 мин. А создают колебания мощности 0 - 100 000 кВ - А через каждые 1 5 - 2 мин. [7]
Для трансформаторов преобразователей главных приводов прокатных станов, имеющих одну или две активные части с соединением обмоток У / Д или Д / Д - рекомендуется применять двухфазную трех релейную схему максимальной токовой защиты. [8]
Компенсированные двигатели для главных приводов нереверсивных прокатных станов изготовляются в 15 - м и 17 - м габаритах. [9]
 |
Технические данные крупных генераторов постоянного тока.| Технические данные двигателей постоянного тока, отвечающие специальным. [10] |
Для питания мощных ДПТ главных приводов прокатных станов используют генераторы постоянного тока. [11]
Для трансформаторов тиристорных преобразователей главных приводов прокатных станов, имеющих две активные части, расположенные в одном баке, для каждой из них должен устанавливаться отдельный кэм-плект защиты. [12]
 |
Струкурная схема передачи отключающего сигнала в. ч. каналом по двум линиям электропередачи. [13] |
Защита трансформаторов тиристорных преобразовательных агрегатов главных приводов прокатных станов рассматривается без применения на них глубокого регулирования напряжения путем переключения витков первичной обмотки, так как такие трансформаторы в проектной практике фактически не применяются. [14]
Для магистралей постоянного тока и ошиновки главных приводов прокатных станов выпускают магистральные шинопроводы постоянного тока ШМАД на 1600, 2500, 4000 и 6300 А. [15]
Страницы: 1 2 3 4