Cтраница 4
Избыток влаги в процессе каландрирования испаряется за счет тепла, выделяемого при каландрировании, а также за счет подогрева паром средних пустотелых металлических валов. В случае мягких набивных валов за счет их деформации выделяется значительно больше тепла, чем требуется для испарения излишней влаги, т.е. в данном случае металлические валы изнутри могут охлаждаться проточной водой. [46]
Для нанесения на бумагу выпуклых или прозрачных ( напоминающих водяной знак) рисунков применяют тиснильные каландры, в которых верхний обогреваемый паром металлический вал имеет на своей поверхности рельефный рисунок. Увлажненная паровым спрыском бумага до влажности не менее 9 %, проходя между парой указанных валов, воспринимает отпечаток поверхности верхнего вала. Подобным образом осуществляют тиснение декоративных видов бумаги, бумаги для скатертей, а также папиросной и сигаретной бумаги. Таким же образом придают зернистую поверхность ри-срвальной бумаге и имитацию полотна некоторым маркам почтовой и писчей бумаги. Тиснильный каландр может быть не только двухвальным, есть тиснильные каландры и пятивальные. Рабочая ширина тиснильных каландров обычно не превышает 2 м, а рабочая скорость-120 м / мин. [47]
Для нанесения на бумагу выпуклых или прозрачных ( напоминающих водяной знак) рисунков применяют тиснильные каландры, в которых верхний обогреваемый паром металлический вал имеет на своей поверхности рельефный рисунок. Увлажненная паровым спрыском бумага до влажности не менее 9 / о, проходя между парой указанных валов, воспринимает отпечаток поверхности верхнего вала. Подобным образом осуществляют тиснение декоративных видов бумаги, бумаги для скатертей, а также папиросной и сигаретной бумаги. Таким же образом придают зернистую поверхность рисовальной бумаге и имитацию полотна некоторым маркам почтовой и писчей бумаги. Тиснильный каландр может быть не только двухвальным, есть тиснильные каландры и пятивальные. Рабочая ширина тиснильных каландров обычно не превышает 2 м, а рабочая скорость-120 м / мин. [48]
Если деталь из пластмассы выполнена в виде втулки и запрессовывается в металлический корпус ( см. рис. 8.6, б) или напрессовывается на металлический вал ( см. рис. 8.6, а), то необходимо учитывать изменение величины зазора в одном из сопряжений за счет натяга при запрессовке во втором сопряжении. [49]
При ремонте этого вида реставрируют путем заварки промоины в клапанных коробках и упорные уступы в цилиндрах насоса с последующей расточкой или шлифовкой специальным приспособлением с гибким металлическим валом посадочных мест под седла клапанов и упорный бурт на цилиндровой втулке. [50]
Инженерное совершенство узла трения определяет оптимальность сочетания режимов работы, то есть давления на поверхности трения и скорости скольжения с условиями теплоотвода из зоны трения через металлический вал и специальные охлаждающие системы. [51]
Работоспособность металлополимерных подшипников скольжения существенно зависит от применяемых материалов ( сведения о металлополимерных материалах для подшипников приведены в гл. Металлический вал в совокупности с полимерной втулкой образует прямую пару трения, которая характеризуется большей нагрузочной способностью и меньшими потерями на трение по сравнению с обратной парой, когда полимерный слой, нанесенный на вал, взаимодействует с металлической втулкой. [52]
Батарея состоит из четырех металлических и трех набивных валов. Металлические валы изготовлены из отбеленного чугуна с толщиной отбеленного слоя 15 - 20 мм. Все металлические валы имеют сверления, по которым подается пар для нагревания или вода для охлаждения. Набивные валы состоят из прочного металлического сердечника, на который набирается и напрессовывается набивка из бумаги или другого материала. Для уплотнения поверхности набивки и повышения ее твердости валы подвергаются обязательной обкатке в собранном виде на каландре. Нижний вал батареи смонтирован на самоустанавливающихся сферических роликовых подшипниках. Корпуса подшипников устанавливаются подушками на основание станины каландра. Средние и верхний валы также смонтированы на самоустанавливающихся сферических подшипниках. Корпуса подшипников валов крепятся к вертикальным Т - образным направляющим станины и могут свободно перемещаться в вертикальной плоскости. При необходимости замены любой вал с корпусами и подшипниками может быть снят со станины. К корпусам подшипников крепятся арматура для охлаждения, кронштейны для ограждения валов и пять направляющих валиков. Через приливы корпусов подшипников проходят резьбовые тяги, служащие для подъема и разъединения валов при неработающем каландре. [53]
Для высушивания бумаги, при необходимости, средние металлические валы обогреваются паром. При превышении требуемой температуры металлические валы изнутри охлаждают водой. [54]
![]() |
Многоподовая печь фирмы Galgon Corp.. [55] |
На определенных расстояниях по вертикали расположены горизонтальные поды из жаропрочного бетона, имеющие либо центральные, либо периферийные отверстия для пересыпания угля вниз ( рис. IV. Через центр печи проходит вертикальный полый жаропрочный вращающийся металлический вал, к которому на уровне каждого пода присоединены лопасти ( гребни) из нержавеющей стали, охлаждаемые изнутри воздухом. Зубья гребков из хромистого чугуна перемешивают уголь на подах и перемещают его от центра к периферийному сбросу или наоборот. Слой угля на подах 50 - 150 мм, причем нижние 10 - 20 мм не перемешиваются. Уголь загружают в печь сверху, и он, пересыпаясь с пода на под, движется вниз в течение 0 3 - 1 ч в противотоке регенерирующим газам. Горелки расположены на нижних подах печи. [56]
Некоторые хлопчатобумажные ткани обрабатывают на серебристых каландрах, в результате чего они получают шелковистый блеск. Этого эффекта достигают применением гравированного металлического вала ( на вал наносят гравюру в виде линий в количестве 50 - 200 на 1 см длины), в результате чего на ткани получается большое количество отражающих поверхностей малого размера, расположенных в разных плоскостях. На серебристых каландрах ткань заправляют в одно жало валов, поэтому в промышленности для этой цели широко применяют двухвальные каландры. По конструкции серебристые каландры отличаются от описанного выше только заправочным и выборочным устройствами. [57]