Приемка - элемент
Cтраница 1
 |
Два типа раскроя корпуса в зависимости от метода изготовления. [1] |
Приемка элементов в монтаж заключается во внешнем осмотре, проверке комплектности поставки и технической документации. На каждом лепестке должна быть выбита маркировка завода-поставщика металла с указанием марки стали, номера плавки, номера листа и наименования завода. Место для маркировки отводят в углу лепестка на расстоянии 300 мм от кромок на наружной ( выпуклой) поверхности. [2]
Приемка элементов железобетонных конструкций производится монтирующей организацией. Элементы несущего каркаса, фундаменты под оборудование, элементы эстакад проверяют поштучно; элементы других конструкций - в выборочном порядке. [3]
Приемка элементов оборудования мест отдыха ( скамейки, песочницы, грибки и др.) должна производиться в соответствии с проектом, проверкой надежности закрепления, окраски влагостойкими красками и защитой древесины от загнивания, металла от коррозии, железобетона от сверхнормативного воздействия мороза. [4]
При приемке элементов поверхностей нагрева, подведомственных Госгортехнадзо-ру СССР, производят проверку их соответствия технической документации, правилам Госгортехиадзора СССР, правилам операционного контроля и клеймения сварных швов и контрольных образцов, правильности составления сварочных формуляров и проведения испытаний по контролю сварочных работ. [5]
При приемке элементов заводской готовности проверяют соответствие рабочим чертежам размеров и формы, материала каждого элемента, наличие технической документации. [6]
Первым видом приемочных испытаний является приемка элементов для сборки в узлы, ( или подсистемы) или в качестве запасных. Вторым видом испытаний являются приемочные испытания аппаратуры или оборудования определенного назначения. Приемочные испытания третьего вида применяются к большим системам. [7]
Первым видом приемочных испытаний является приемка элементов для сборки в узлы ( или подсистемы) или в качестве запасных. Вторым видом испытаний являются приемочные испытания аппаратуры или оборудования определенного назначения. Приемочные испытания третьего вида применяются к большим системам. [8]
Первый путь реализуют при конструировании, изготовлении и приемке элементов и узлов, второй - при проектировании, включая планирование эксплуатации и обслуживания системы. [9]
Подготовка к монтажу заключается в проверке наличия и приемке элементов трубопровода, включая проверку внутренней очистки ( с составлением акта); проверке их комплектности и соответствия требованиям чертежей и ТУ; проверке соответствия чертежам мест прокладки трубопровода, устройства лесов и подмостей; подготовке инструмента, приспособлений и рабочих мест. Арматура без паспортов и маркировки может быть принята в монтаж после ревизии и испытания на специальных стендах. [10]
Стальные опоры паропроводы 17 полиэтиленовые 276, 277 почвенная коррозия 171 приемка элементов 174, 175 прихватки 204 прокладка 18, 19, 277 ревизия см. Ревизия трубопроводов резьбовые соединения 272, 273 рентгено - и гаммаграфирование 250 сварка см. Сварка труб сварка элементов и узлов 204 сдача в эксплуатацию 284 скорость коррозии 18 сроки надзора 165 схема испытаний 280 толщина внутренних покрытий 272 требования к готовым узлам 19С увеличение толщины стенки 17 укрупненная сборка 258 условные проходы 10 ел. [11]
В жилых и промышленных зданиях погрешность измерения не должна превышать 10 % при приемке элементов и 20 % при монтаже конструкций от предельных отклонений. [12]
Существуют два основных пути повышения надежности газоснабжающих систем. Первый путь - это повышение надежности и качества элементов, из которых состоит система. Здесь имеется в виду использование для изготовления труб и оборудования материалов с лучшими показателями ( стали с повышенными прочностными характеристиками, более долговечные изоляционные материалы и пр. Для повышения надежности газоснабжающих систем используют прежде всего именно этот путь, который реализуют при конструировании, изготовлении и приемке элементов и узлов в эксплуатацию. Но когда исчерпываются технические возможности повышения качества элементов или когда дальнейшее повышение качества оказывается экономически невыгодным, тогда идут по второму пути - пути резервирования. Второй путь необходим, когда надежность системы должна быть выше надежности элементов, из которых она состоит. [13]
Страницы: 1