Cтраница 1
Приемка двигателя производится на переменных числах оборотов коленчатого вала, не превышающих 3000 об / мин. [1]
Приемка двигателя из капитального ремонта производится специальной комиссией. Приемка же оборудования после ежемесячных и еженедельных ремонтов, а также после мелкого текущего ремонта осуществляется механиком перекачивающей станции. При приемке ремонтных работ обязательно дается их качественная оценка. В результате выполнения той или иной операции по мелкому текущему ремонту двигателя должно быть восстановлено нормальное действие соответствующей детали на срок, не меньший, чем до ближайшего осмотра двигателя по графику. [2]
Приемка двигателя после ремонта и обкатки независимо от способа обкатки ( на автомобиле или на стенде, горячей или холодной, на бензине или газообразном топливе, на заливном или проточном масле) должна производиться во время 15 - 20-минутной работы его на холостом ходу на бензине при переменном числе оборотов ( от минимальных устойчивых до 2500 об / мин) и на масле, залитом непосредственно в картер. [3]
При приемке двигателя проверяется потребляемая мощность на холостом ходу, которая при номинальном напряжении не должна превышать 150 вт. [4]
По окончании приработки производится приемка двигателя отделом технического контроля. При этомдвигатель всесторонне прослушивают и проверяют: легкость пуска, нормальность нагрева, отсутствие подтеканий топлива, воды и масла, подсоса воздуха, прорыва отработавших газов и пр. Далее производят устранение выявленных дефектов и регулировку двигателя. [5]
Выявленные при приработке и приемке двигателя дефекты должны быть устранены до окончательной приемки двигателя. [6]
При приемке бульдозера в первую очередь осматривают трактор, а затем рабочее оборудование машины. Прежде всего приступают к приемке двигателя. С этой целью проверяют легкость его запуска, работу на различных режимах, отсутствие посторонних стуков и шумов, перегрев, а также величину давления в системе смазки. [7]
Двигатель испытывают на определенных режимах, устанавливаемых техническими требованиями или технологией. В конце испытания мастер-контролер производит окончательный осмотр и приемку двигателя. Все замеченные погрешности заносят в карту, которую вместе с двигателем направляют в дефектное отделение. [8]
Двигатель испытывают на определенных режимах, устанавливаемых техническими условиями или правилами. В конце испытания контрольный мастер производит окончательный осмотр с выявлением дефектов и приемку двигателя. Все замеченные погрешности заносят в карту, которую вместе с двигателем направляют в дефектное отделение. [9]
Ремонт двигателей заканчивается их испытанием и сдачей отделу технического контроля ( ОТК) завода. Испытание двигателей состоит из следующих этапов: 1) холодной приработки двигателя путем вращения его электродвигателем или другим двигателем; 2) горячей приработки двигателя на холостом ходу и под нагрузкой; 3) приемки двигателя. [10]
Контроль партии двигателей по консервации, комплектовке, окраске и упаковке ведется госприемкой выборочно. Результаты приемки отражаются в акте. Далее в управлении сбыта госпрнемка осуществляет приемку двигателей до погрузки в транспортное средство и после погрузки. Приемка ведется по предъявительскому извещению, выписываемому на всю партию двигателей, отгружаемых одновременно в один адрес, с указанием номеров двигателей и транспортных средств. [11]