Cтраница 3
Значительное преимущество чугунных коленчатых валов перед стальными заключается в меньшей чувствительности к несоосности опор вследствие пониженного модуля упругости чугуна: при одинаковой величине перекоса напряжения, возникающие в чугунных валах, ниже, чем в стальных. [31]
Листовой картон, вырабатываемый на папочных машинах, лощится на отдельных глезерах ( или сатинерах), состоящих обычно из двух массивных или полых ( для обогрева паром) чугунных валов. Сорта картона, требующие высокого глянца ( напр, прессшпан), лощатся при помощи отполированных агатовых камней. Станок для агатового лощения состоит из стола, на к-ром помещается обрабатываемый лист картона, и механизма, приводящего державку с агатом в возвратно-поступательное движение со скоростью ок. Движущаяся по картону полированная агатовая пластина ( шириной 80 - 100 мм) придает листу очень высокий глянец. Когда одна полоса вдоль картона достигла надлежащего лоска, лист передвигают, чтобы отглезировать соседнюю полосу; так поступают до тех пор, пока весь лист не получит одинаково ровного высокого, глянца. Работа эта кропотливая и требует большого количества рабочей силы: производительность станков мала. [32]
Воздух охлаждает не только вал но и гребки ( ход воздуха обозначен стрелками); он подается вентилятором низкого давления ( 42 54 - 85 см вод. ст.) в нижний конец чугунного вала, собранного из нескольких звеньев, проходит вверх по трубе, находящейся внутри вала, и поступает из нее по ответвлениям в гребки, откуда по кольцевому пространству между внутренней стенкой вала и трубой выводится в атмосферу или используется для отопительных целей ( t 200 - f - 260) или же наконец, как это показано на фиг. Колчедан и газы попадают из этажа в этаж через одни и те же отверстия, но последние настолько-широки, что газы запыляются не сильно. Греб-ки и зубья легко и быстро заменяются. Установка вала в вертикальном направлении поддается регулированию. [33]
Воздух охлаждает не только вал, но и гребки ( ход воздуха обозначен стрелками); он подается вентилятором низкого давления ( 42 5 - г - 85 см вод. ст.) в нижний конец чугунного вала, собранного из нескольких звеньев, проходит вверх по трубе, находящейся внутри вала, и поступает из нее по ответвлениям в гребки, откуда по кольцевому пространству между внутренней стенкой вала и трубой выводится в атмосферу или используется для отопительных целей ( г 200 260) или же наконец, как это показано на фиг. [34]
Изложенный в Правилах Регистра способ поверочного расчета распространяется на стальные, кованые и штампованные коленчатые валы судовых двигателей с воспламенением от сжатия, с однорядным расположением цилиндров, равными интервалами междх вспышками и опорами, расположенными между каждыми двумя смежными мотылями. Размеры чугунных валов требуют особого согласования с Регистром. [35]
Надежность чугунных валов при относительно малых запасах прочности объясняется меньшей чувствительностью чугуна к концентрации напряжений, более равномерным распределением напряжений по объему и его повышенными демпфирующими свойствами. [36]
Для изготовления фасонных валов - коленчатых, с большими фланцами и отверстиями и тяжелых валов наряду со сталью применяют высокопрочные чугуны ( с шаровидным графитом) и модифицированные чугуны. Меньшая прочность чугунных валов в значительной степени компенсируется более совершенными формами валов ( особенно коленчатых), меньшей чувствительностью в многоопорных валах к смешению опор ( благодаря меньшему модулю упругости) и меньшей динамической нагрузкой ввиду повышенной демпфирующей способности. [37]
Для изготовления фасонных валов ( коленчатых, с большими фланцами и отверстиями, других тяжелых валов) наряду со сталью применяют высокопрочные чугуны ( с шаровидным графитом) и модифицированные чугуны. Меньшая прочность чугунных валов в значительной степени компенсируется более совершенными формами валов ( особенно коленчатых), пониженной чувствительностью чугуна к концентрации напряжений, меньшей чувствительностью ( вследствие меньшего модуля упругости) в многоопорных валах к неточному расположению опор и меньшей дополнительной динамической нагрузкой ввиду повышенной демпфирующей способности. [38]
Для изготовления фасонных валов: коленчатых, с большими фланцами и отверстиями и других тяжелых валов, наряду со сталью применяют высокопрочные чугуны ( с шаровидным графитом) и модифицированные чугуны. Меньшая прочность чугунных валов в значительной степени компенсируется более совершенными формами валов ( особенно коленчатых), меньшей чувствительностью чугуна к концентрации напряжений, меньшей чувствительностью в многоопорных валах к смещению опор ( благодаря меньшему модулю упругости) и меньшей динамической нагрузкой ввиду повышенной демпфирующей способности. [39]
Для изготовления фасонных валов - коленчатых, с большими фланцами и отверстиями - и тяжелых валов наряду со сталью применяют высокопрочные чугуны ( с шаровидным графитом) и модифицированные чугуны. Меньшая прочность чугунных валов в значительной степени компенсируется более совершенными формами валов ( особенно коленчатых), меньшей чувствительностью в многоопорных валах к смещению опор ( благодаря меньшему модулю упругости) и меньшей динамической нагрузкой ввиду повышенной демпфирующей способности. [40]
Литые чугунные коленчатые валы обладают меньшей прочностью ( особенно на изгиб), чем штампованные стальные. Поэтому у чугунных валов следует увеличивать диаметры шатунных и коренных шеек, а также толщину щек и радиусы галтелей. Для уменьшения напряжений изгиба чугунный вал делают полноопорным. Шейки чугунных валов имеют высокую износостойкость, что позволяет применять подшипники из свинцовистой бронзы с высоким условным давлением. [41]
В качестве дополнительного примера нужно рассмотреть еще данные о возможности замены стальных штампованных и кованых заготовок коленчатых валов для компрессоров и двигателей внутреннего сгорания чугунными литыми. В настоящее время чугунные валы изготовляют длиной от 250 мм до 6 л с шейками диаметром от 20 до 400 мм, весом от 10 до 4500 кг. [42]
Средний износ шеек чугунных валов, не подвергавшихся термообработке, и стальных валов с закаленной поверхностью шеек оказался примерно одинаковым. [43]
Перемешивание NaCl и H2S04 и передвижение по поду муфеля от центра к периферии до разгрузочного отверстия осуществляется мешалкой с четырьмя плечами, расположенными крестообразно. Мешалка укреплена на чугунном валу, который приводится в движение механизмом привода, расположенным под печью. [44]
Более длинные валы делают составными, соединяя отдельные части с помощью муфт или фланцев на валах. Фланцы изготовляют на фасонных чугунных валах и на тяжелонагруженных стальных валах. К стальным валам фланцы обычно приваривают; возможно выполнение фланцев высадкой. [45]