Cтраница 4
Мобильные радиостанции обычно устанавливают на специализированных - автомашинах. Питание аппаратуры мобильных радиостанций в большинстве случаев осуществляется непосредственно от аккумуляторных батарей самих автомашин. Такие радиостанции состоят из блока приемо-передатчика, антенны и блока управления. [46]
На рынке имеется несколько различных типов сдвоенных универсальных асинхронных приемо-передатчиков ( DUART), включающих все необходимые схемы для сопряжения двух последовательных портов через 8-разрядную шину. В число этих схем входят генераторы задания скорости передачи и буферные запоминающие устройства типа FIFO для каждого из каналов. Для реализации необходимого типа интерфейса необходимо лишь дополнить приемо-передатчики соответствующими ИС ввода и вывода информации. [47]
Ввиду того, что обмен командами происходит со скоростью в 10 раз меньшей, чем скорость передачи массива, начальной точности синхронизации может оказаться недостаточно для достоверного приема последнего, КЗС с целью более точного вхождения в синхронизацию передает в начале массива девять стартстопных посылок следования 50 м / с. ЦС анализирует информацию о времени поступления маркеров и определяет по ней точное время начала работы передатчика массива КЗС. Во время прохождения девятого маркера 1 ЦС вырабатывает импульс, подсинхронизирую-щий свой приемо-передатчик. Погрешность синхронизации уменьшается при этом с 10 до 1 м / с, после чего приемник массива ЦС работает с существенно меньшей вероятностью ошибки. [48]
Стационарная радиотелефонная станция ФМ 40 - 160 имеет в основном аналогичные технические данные, что и аппаратура ФМ 10 - 160, но отличается большей выходной мощностью передатчика. Стационарная станция состоит из блока приемо-передатчика, внешний вид которого показан на рис. 6 - 7, блока управления с динамиком, микрофоном или с микротелефонной трубкой и антенны. Требуемый канал выбирается с помощью переключателя каналов, расположенного на передней панели приемо-передатчика. Антенна радиотелефонной станции ФМ 40 - 160 представляет собой гнутый униполь с заземленным противовесом. [49]
Применение пучка проводов, имеющего цветные цепи, позволяет уменьшить затухание энергии при ее распространении вдоль полотна железной дороги до 1 - Й 2 дб / км. При этом затухание энергии перпендикулярно пучку проводов составляет 0 5 - 0 6 дб / км. Обычно при оборудовании диспетчерского участка поездной радиосвязью применяют симплексную радиосвязь и работу радиостанции на одну антеьну, для чего переоборудуют приемо-передатчик по схеме фиг. [50]
Работа АПД в режиме вхождения в связь происходит по специальному алгоритму, который включает следующие основные операции [50]: 1) вхождение в синхронизацию; 2) прием и запоминание команд, посланных с ЦС; 3) выдача массива информации с возможностью многократного ее повторения. Первый этап операции начинается с автонабора на ЦС телефонного номера абонента и ожидания момента поступления вызова на КЗС. Как известно, длинные сигналы вызова на частоте 25 Гц формирует АТС. В момент поступления первого такого сигнала на КЗС в прие-мо-передатчике происходит переключение устройства, имитирующего снятие телефонной трубки. Он начинается посылкой специального сигнала - маркера 1, состоящего из комбинации пяти 20 миллисекундных посылок и предназначенного для синхронизации с приемо-передатчиком КЗС. Комбинация маркера 1, кроме своего основного назначения, служит ключом, без которого невозможно распечатать массив КЗС. При случайном наборе телефонного номера КЗС или неслучайном, но выполненном не на ЦС, вызов массива становится невозможным. Вслед за маркером 1 ЦС направляет кодовую комбинацию командой посылки, состоящую из шести 200 миллисекундных посылок. Первая посылка является служебной и в режиме обмена командами всегда единичная, пять остальных составляют код команд. [51]
Синхронизация работы приемо-передатчиков ЦС и КЗС происходит в два приема. Грубая синхронизация с точностью не хуже, чем 10 м / с, осуществляется в момент передачи маркера 1 по его переднему фронту. Если синхронизация имела место и прием произошел без сбоев, КЗС сравнивает принятый маркер 1 с хранимым в памяти и по результатам сравнения принимает решение о целесообразности приема следующих команд. Если результаты сравнения положительны, это означает, что пробная синхронизация произошла в зоне 10 м / с от начала маркера 1 и, следовательно, уровень помех в ЛС является допустимым. В этом случае КЗС принимает поступающие команды, записывает в регистр хранения и по окончании приема осуществляет их обратную передачу на ЦС. Приемо-передатчик ЦС во время вхождения в синхронизацию работает по такому алгоритму. После передачи ЦС маркера 1 и команд происходит переключение приемо-передатчиков ЦС в режим приема. Прием обратной посылки команд на ЦС начинается с единичной служебной посылки. [52]
Синхронизация работы приемо-передатчиков ЦС и КЗС происходит в два приема. Грубая синхронизация с точностью не хуже, чем 10 м / с, осуществляется в момент передачи маркера 1 по его переднему фронту. Если синхронизация имела место и прием произошел без сбоев, КЗС сравнивает принятый маркер 1 с хранимым в памяти и по результатам сравнения принимает решение о целесообразности приема следующих команд. Если результаты сравнения положительны, это означает, что пробная синхронизация произошла в зоне 10 м / с от начала маркера 1 и, следовательно, уровень помех в ЛС является допустимым. В этом случае КЗС принимает поступающие команды, записывает в регистр хранения и по окончании приема осуществляет их обратную передачу на ЦС. Приемо-передатчик ЦС во время вхождения в синхронизацию работает по такому алгоритму. После передачи ЦС маркера 1 и команд происходит переключение приемо-передатчиков ЦС в режим приема. Прием обратной посылки команд на ЦС начинается с единичной служебной посылки. [53]