Прижим - вал
Cтраница 1
Прижим валов на лицевой и приводной сторонах можно регулировать раздельно. [1]
 |
Охлаждающий барабан. [2] |
Прижим вала 2 к валу / осуществляется с помощью пневматических цилиндров. [3]
Прижим валов к столу достигается нажимом на ножную педаль в, отчего валы приближаются друг к другу и зажимают между собой стол. Стол имеет поступательно-возвратное движение вверх и вниз от цепи е, пере - кинутой через звездочку ж, получающую вращение от привода машины при помощи цепной передачи и фрикционной муфты. На другом конце этой цепи висят противовесы, частично уравновешивающие вес стола. Стол делается из дерева и покрывается войлоком толщиной 20 - 25 мм и чепраком. Движение стола вверх происходит от вращения звездочки, через которую перекинута цепь стола, а движение стола вниз происходит под влиянием собственного веса. При включении машины во вращение сразу приходят лишь ножевые валы, в которых за-чеканены спиральные правые и левые медные ножи. Стол начинает двигаться только после того, как при помощи рычага и включается кулачковая муфта к, соединяющая звездочку вала ж с приводом машины. При достижении столом крайнего верхнего положения рычагом и выключают кулачковую муфту, и стол опускается книзу. Скорость спускания стола частично уменьшается за счет противовесов. Стол может быть остановлен в любом положении при включении ленточного тормоза, который включается тем же рычагом, что и муфта. [4]
Механизмы прижима валов, подъема и поворота корпусов шаберов предназначены для создания давления между прессовыми валами, нагрузки на дозирующий шабер, поддержания постоянного угла примыкания дозирующего шабера к прессовому валу, подъема и разворота шаберной балки для регулировок и обслуживания. Механизмы состоят из системы рычагов, балок, гидроприводов и пневмоприводов. Конечные положения рычагов, балок и корпусов шаберов контролируются датчиками. [5]
Линейное давление между валами создается за счет механизма прижима валов, который состоит из системы рычагов и исполнительного механизма. Исполнительный механизм может быть в виде пневмо - или гидропривода. При комплектовании механизма прижима гидроприводом в состав поставки клеильного пресса входит гидростанция. [6]
Контролируется давление в пневматической линии, подающей воздух для прижима валов. [7]
Основными рабочими органами промывных машин являются отжимные обрезинен-ные валы, механизм прижима валов, ванны, перекатные обрезиненные ролики. [8]
 |
Машинный каландр. [9] |
На рис. 74 показана одна из конструкций каландра с открытой станиной со встроенным в нее механизмом подъема и прижима валов. [10]
 |
Крахмальный агрегат.| Способы нанесения аппрета. [11] |
При этом способе заправки материал равномерно пропитывается аппретом с обеих сторон; количество аппрета можно уменьшать или увеличивать, регулируя прижим валов. При заправке в жало ( рис. 88 6 и в) ткань не поступает в ящик плюсовки, а проходит между отжимными валами, изнанкой к нижнему валу. [12]
Правильность бомбировки валов можно практически проверить различными способами: пропуском в зазор между прессовыми валами листа копировальной бумаги между двумя листами белой бумаги с оценкой прижима валов по полученному отпечатку; направлением струи воды из спрыска в зазор между валами пресса, работающего без сукна, и наблюдением прохождения воды на обратную сторону пресса; наблюдением за положением контрольной нитки прессового сукна во время работы пресса с установлением недостаточной бомбировки в случае отставания средней части контрольной иитки от ее краев и чрезмерно большой бомбировки при отставании краев контрольной нитки от середины. [13]
Правильность бомбировки валов можно практически проверить различными способами: пропуском в зазор между прессовыми валами листа копировальной бумаги между двумя листами белой бумаги с оценкой прижима валов по полученному отпечатку; направлением струи воды из спрыска в зазор между валами пресса, работающего без сукна, и наблюдением прохождения воды на обратную сторону пресса; наблюдением за положением контрольной нитки прессового сукна во время работы пресса с установлением недостаточной бомбировки в случае отставания средней части контрольной иитки от ее краев и чрезмерно большой бомбировки при отставании краев контрольной нитки от середины. [14]
Корпуса подшипников валов крепятся к станинам. Механизм подъема и прижима валов - гидравлический. [15]
Страницы: 1 2