Основной признак - неисправность
Cтраница 1
Основные признаки неисправностей: двигатель не пускается, двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, при резком открытии дроссельной заслонки недостаточно быстро увеличивается частота вращения коленчатого вала двигателя ( плохая приемистость), повышенный расход топлива, снижение мощности. [1]
Основным признаком неисправностей, обусловленных слишком слабым испарителем, который сразу и без каких бы то ни было, сомнений позволяет диагностировать эту неисправность, является сильное падение давления испарения, сопровождаемое слабым перегревом. [2]
Основными признаками неисправностей являются следующие: двигатель не пускается, двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, при резком открытии дроссельной заслонки недостаточно быстро увеличивается частота вращения коленчатого вала двигателя ( плохая приемистость), повышенный расход топлива. [3]
Основными признаками неисправностей являются следующие: двигатель не пускается, работает с перебоями и дымлением, не развивает номинальной мощности, работает жестко, со стуками, не изменяет частоту вращения коленчатого вала. [4]
Основным признаком неисправности является отсутствие нагрева спирали при включении радиатора в сеть. Прежде всего необходимо определить наличие напряжения в сети питания. [5]
Основными признаками неисправности КШМ являются: уменьшение компрессии в цилиндрах, появление шумов и стуков при работе двигателя, прорыв газов в картер и появление из маслоналивной горловины голубоватого дыма с резким запахом, увеличение расхода масла, разжижение масла в картере из-за проникновения паров рабочей смеси при тактах сжатия, загрязнение свечей зажигания маслом, отчего на электродах образуется нагар и ухудшается, искрообразование. При этом, как правило, повышается расход топлива и снижается мощность двигателя. [6]
Основным признаком неисправности шины является понижение внутреннего давления в ней, вызываемое нарушением герметичности шины. [7]
Основными признаками неисправности системы питания являются: усиленные тепловые стуки и выпуск газов с черным дымом при работе под нагрузкой. [8]
Основными признаками неисправностей коробки передач при эксплуатации являются трудность включения передач, произвольное выключение передач во время движения автомобиля, шумы и стуки в коробке, подтекание смазки. Перечисленные неисправности выявляют во время работы автомобиля, а также путем осмотра при техническом обслуживании; устраняют в порядке текущего ремонта. [9]
Основными признаками неисправностей механизмов двигателя являются падение компрессии и стуки в двигателе. Затрудненный пуск двигателя, потеря его мощности, повышенный расход топлива и масла свидетельствуют о потере компрессии двигателя. [10]
Основными признаками неисправности передней оси являются ускоренный и односторонний износ покрышек передних колес, повышенные зазоры в сопряженных деталях, например, у автомобиля Москвич-401 - ощутимое рукой покачивание опорного диска тормоза и дребезжащий стук при движении по неровной дороге, а у автомобиля Москвич-402 такой стук при торможении. [11]
 |
Выпрессовка подшипников карданного шарнира. [12] |
Основным признаком неисправности карданных валов является их вибрация. [13]
При работе автомобиля основной признак неисправности аккумуляторной батареи - малое напряжение на клеммах, в результате у стартера не хватает мощности для проворачивания коленчатого вала двигателя, звук сигнала - слабый. Степень разряда аккумуляторной батареи можно замерить вольтметром, чаше всего об этом судят по плотности электролита. Плотность замеряют в каждом аккумуляторе кислотомером, состоящим из стеклянной трубки с резиновой грушей на одном конце и ареометром внутри трубки. Опустив открытый конец кислотомера со сжатой грушей в аккумулятор, набирают в трубку электролит, в котором всплывает ареометр. По показаниям аредметра и судят о плотности электролита, о степени разряженности аккумулятора. При разряде аккумулятора перекись свинца положительных пластин и губчатый свинец отрицательных пластин, превращаясь в сульфат свинца, расходуют серную кислоту электролита и выделяют воду. Данные о плотности электролита бе рутся применительно к температуре - Н5 С. Если темпе - ратура электролита выше, то к показаниям ареометра прибавляют по 0 01 на каждые 15 повышения температуры. [14]
 |
Операции, выполняемые при разборке ко. [15] |
Страницы: 1 2