Cтраница 2
Сезонные запасы товарно-материальных ценностей добавляются в размере фактически полученных кредитов. Излишне внесенные амортизационные отчисления и прибыль, убытки и нек-рые другие иммобилизованные средства условно добавляют к средней сумме оборотных средств при определении фактич. [16]
В сезонные запасы включаются текущий, подготовительный и страховой запасы. Величина сезонных запасов определяется, во-первых, сезонностью поставки, которая зависит от длительности сезонного перерыва в транспортных связях; во-вторых, неравномерностью потребления материальных ресурсов, обусловливаемой изменением объема их расхода в зависимости от сезонного характера различного рода работ и колебаний тепловых нагрузок. [17]
В сезонные запасы включаются текущий, подготовительный и страховой запасы. [18]
Структуру сезонных запасов в предлагаемой детерминированной постановке задачи будут определять режимы завоза топлива, накопления и сработки его запасов, обусловленные неравномерностью и рассогласованием процессов добычи и потребления топлива, а также транспортными ограничениями. При этом система топливоснабжения страны должна быть представлена в достаточно агрегированном виде [64], а получаемые решения должны быть детализированы в рамках отдельных районов с помощью специальных моделей, условно говоря, районного уровня. [19]
Размер сезонных запасов определяется временем, в течение которого предприятие расходует материал, заготовленный в предыдущем заготовительном сезоне. В заготовительный сезон должно быть заготовлено столько материала, сколько необходимо для производства в течение заготовительного сезона и следующего за ним периода переработки вплоть до начала следующего сезона. [20]
Размер сезонных запасов определяется умножением среднесуточного потребления на время перерыва в поступлении или потреблении данного вида материала. [21]
Нормы сезонных запасов зависят от длительности сезонного перерыва в поставке материала и создаются в таких размерах, которые обеспечивали бы бесперебойную работу предприятий в период этого сезонного интервала. Поэтому он должен включать в себя и текущий, и страховой, и подготовительный запасы. [22]
Нормы подготовительных и сезонных запасов, переходящих на след, год за планируемым, определяются спец. Итоговая величина совокупной нормы запаса по каждой номенклатурной группе получается суммированием норм текущих, подготовительных и страховых, установленных по отдельным категориям поставок материалов. Если на данном предприятии создаются сезонные запасы, то их величина перекрывает все обычные элементы производств, запасов и потому не подлежит суммированию с ними. [23]
Различают также сезонный запас в днях. Он создается в случае поставок материалов водным транспортом. Размер его определяется продолжительностью межнавигационного периода. [24]
Предприятие накапливает сезонные запасы. [25]
При нормировании сезонного запаса ( H3t c) устанавливают его максимальную величину на конец планового года. Если производственный запас образуется только в виде сезонного запаса, то он планируется на 360 дней. [26]
Текущая часть сезонного запаса в днях равняется продолжительности сезонного перерыва ( ггс), который должен быть обеспечен материалом до момента возобновления поставок. Продолжительность сезонного перерыва определяется периодом времени от наиболее ранней даты поставки перед перерывом до наиболее поздней даты поставки после перерыва за несколько предшествующих лет. Норма текущей части сезонного запаса на конец года определяется числом дней от первого января до наиболее поздней даты поставки после сезонного перерыва. [27]
При создании сезонных запасов определенного вида материала обычно отпадает необходимость создания других видов запасов. Лишь некоторые страховые запасы могут понадобиться на случай увеличения расхода материалов в период, когда их поступление временно невозможно. [28]
Особой разновидностью является сезонный запас, который образуется при сезонности производства, потребления или сезонных перерывах в работе транспорта. Сезонный запас включает текущую, страховую и подготовительную части. [29]
При разработке норм сезонных запасов исходят из положения, чта материалы на производственные объекты должны доставляться только наземными видами транспорта. [30]