Применение - пусковая жидкость
Cтраница 2
Опытной эксплуатацией средств низкотемпературного пуска дизельных двигателей в Арктике установлено, что при применении пусковых жидкостей двигатели после начала пуска очень быстро способны принимать нагрузку. Пуск, проводимый при температурах до - 38 С, осуществляется, как правило, с первой попытки. Частичная нагрузка ( трогание машины с места) принимается двигателем при-23 - 25 С через 1 - 2 мин, а при температуре-34 С - через 8 мин. [16]
Относительная эффективность применения пусковой жидкости возрастает - с понижением температуры пуска. Применение пусковой жидкости целесообразно при температуре - 25 С и ниже. Расход жидкости на один пуск составляет 10 - 40 мл. [17]
 |
Зависимость минимальных пусковых оборотов коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130 от температуры. [18] |
Относительная эффективность применения пусковой жидкости возрастает с понижением температуры пуска. Применение пусковой жидкости целесообразно при температуре - 25 С и ниже. Расход жидкости на один пуск составляет 10 - 40 мл. [19]
Многочисленные исследования показали, что применение пусковых жидкостей Арктика и Холод Д-40 позволяет пускать холодные двигатели без подогрева при температуре воздуха до минус 40 СС. При этом необходимо применять загущенные или малбвязкие масла и полностью заряженные аккумуляторные батареи. Однако и в этом случае применение пусковых жидкостей позволяет сократить длительность разогрева двигателей и повысить надежность его пуска. [20]
Страницы: 1 2