Применение - ступенчатая закалка
Cтраница 1
Применение ступенчатой закалки ограничено размерами изделий. Горячие и, следовательно, медленно охлаждающие среды не позволяют получить критическую скорость охлаждения для изделий крупных сечений. Поэтому ступенчатой закалке подвергают изделия мелкого сечения, изготовляемые из углеродистой стали. Изделия из легированных сталей, у которых критическая скорость охлаждения меньше, могут иметь более крупное сечение. Например, наибольшее сечение для изделий из углеродистых сталей равно 8 - 10 мм, а для изделий из легированной стали 30 мм. [1]
Применение ступенчатой закалки ограничено размерами изделий. Горячие, и следовательно, медленно охлаждающие среды не позволяют получить критическую скорость охлаждения для крупных изделий. Поэтому степенчатой закалке подвергают, как правил о, изделия малых сечений, изготовляемые из углеродистой стали. Изделия из легированных сталей, в которых критическая скорость охлаждения меньше, могут иметь более крупное сечение. Например, наибольшее сечение, в котором достигается сквозная прокаливае-мость, для изделий из углеродистых сталей равно 8 - 10 мм, а для изделий из легированной стали - до 30 мм. [2]
Однако применение ступенчатой закалки ограничено предельным размером сечения детали. Горячие, а следовательно, сравнительно медленно охлаждающие среды не позволяют достигнуть критической скорости закалки для более или менее крупных сечений. Поэтому ступенчатая закалка для углеродистой стали применима лишь для деталей диаметром не более 10 - 12 мм, а для легированных сталей до 20 - 30 мм. [3]
Однако применение ступенчатой закалки ограничено предельным размером сечения детали. Горячие, а следовательно, сравнительно медленно охлаждающие среды не позволяют достигнуть критической скорости закалки для более или менее крупных сечений. Поэтому ступенчатая закалка для углеродистой стали применима лишь для деталей диаметром не более 10 - 12 мм, а для легированных сталей - диаметром до 20 - 30 мм. [4]
Однако применение ступенчатой закалки ограничено предельным размером сечения детали. Горячие, а следовательно, сравнительно медленно охлаждающие среды не позволяют достигнуть критической скорости закалки для более или менее крупных сечений. Поэтому ступенчатая закалка для углеродистой стали применима лишь для деталей диаметром не более 10 - 12 мм, а для легированных сталей - до 20 - 30 мм. [5]
Использование для нитроцементации более низкой температуры, чем при газовой цементации ( 840 С вместо 930 С), и применение ступенчатой закалки в горячем масле обеспечивают значительное снижение деформации изделий. Биение зубчатого венца автомобильных колес с модулем 4 мм при этом составляет 0 08 мм вместо 0 12 мм, обычно получаемых после газовой цементации; деформация по профилю зуба не превышает 0 04 мм. [7]
Использование для цикла насыщения при газовом цианировании более низкой температуры, чем при газовой цементации ( 840 С вместо 930 С), и применение ступенчатой закалки в горячем масле обеспечивает значительное снижение деформации колес. [8]
Так, цементованный вал-шестерня ( сталь 20НМ) при обычной закалке в масле ( t г 40 С) дает биение левого конца вала до 0 43 мм, биение по начальной окружности шестерни до 0 56 мм и биение правого конца до 0 64 мм; применение ступенчатой закалки в масле с температурой 200 С снижает указанные величины деформаций до 0 15; 0 20 и 0 25 мм соответственно при сохранении твердости сердцевины и поверхностного слоя детали в требуемых пределах. [9]
Так, цементованный вал-шестерня ( сталь 20НМ) при обычной закалке в масле ( t RI 40 С) дает биение левого конца вала до 0 43 мм, биение по начальной окружности шестерни до 0 56 мм и биение правого конца до 0 64 мм; применение ступенчатой закалки в масле с температурой 200 С снижает указанные величины деформаций до 0 15; 0 20 и 0 25 мм соответственно при сохранении твердости сердцевины и поверхностного слоя детали в требуемых пределах. [10]
После нитроцементации с непосредственной закалкой сталь имеет более мелкое зерно, чем после цементации, что уменьшает склонность к хрупкому разрушению и повышает также предел выносливости. Ударная вязкость стали после цементации и нитроцементации примерно одинакова. Нитроцементованный слой обладает хорошей износо - и коррозионностойкостью. Но коррозионная стойкость нержавеющих сталей ( 14Х17Н2, 12X13) после нитроцементации снижается. По сравнению с цементацией при нитроцементации значительно повышается прокаливаемость и закаливаемость диффузионного слоя за счет легирования аусте-нита азотом. Применение ступенчатой закалки уменьшает коробление и позволяет уменьшить припуск на шлифование. [11]
Страницы: 1