Cтраница 1
Применение бесколонных зданий рекомендуется для крупногабаритного подвижного состава; при этом разрешается применение нестандартных пролетов. При пролетах меньше, чем ширина секций, для сокращения колонн ее следует повернуть на 90 так, чтобы продольные оси автомобилей были бы перпендикулярны, а не параллельны плоскости пролета. [2]
Применение укрупненных зданий приводит к сокращению не только эксплуатационных, но и единовременных затрат. [4]
![]() |
Применение различных [ IMAGE ] Генеральный план грузо. [5] |
Применение бесколонных зданий рекомендуется для крупногабаритного подвижного состава, поскольку в этом случае разрешается применение нестандартных пролетов. В случае многоэтажной стоянки автомобилей ( рис. 15: 17) важное значение имеет выбор сетки колонн. Сокращение числа колонн улучшает условия маневрирования и повышает эффективность использования площади. Однако это требует увеличения шага колонн, что приводит к увеличению толщины перекрытия и высоты этажа, а следовательно, - к увеличению уклона или. Удовлетворительным считается такой шаг колонн, при котором между ними можно установить не менее трех автомобилей. [6]
При применении зданий другой этажности, не указанной в данной таблице, расстояния между ними следует принимать по интерполяции. [7]
Другим мероприятием является применение зданий с гибкой планировкой, когда помещения используют по разному назначению, иногда меняя их размеры, напри-мер. За счет гибкости такие планировочные решения позволяют интенсифицировать эксплуатацию здания. [8]
Известно, что резервом повышения эффективности применения зданий из легких металлических конструкций с металлопенопластовыми стеновыми панелями является повышение их долговечности. В связи с этим были проведены технико-экономические расчеты эффективности применения легких металлических ограждающих конструкций с заливочными пенопла-стами в гражданских зданиях ( на примере панелей с ФРП-1 и усовершенствованных панелей с Виларес - 400А с индустриальным стыком), и по минимуму приведенных затрат определено экономически эффективное сопротивление теплопередаче ограждающих конструкций с фенольным пенопластом для общественных зданий. [9]
![]() |
План односекционного дома, состоящего из двух блоков, объединенных лест.| Жилой дом из монолитного железобетона, строящийся методом передвижной опалубки. [10] |
Но значительное увеличение периметра стен делает рациональным применение зданий такой конфигурации в теплом климате. [11]
Первый тип здания проще и дешевле, поэтому применение зданий с взаимно-перпендикулярными пролетами может быть допущено лишь при наличии существенных преимуществ в технологической планировке и организации производства в зданиях подобного типа. [12]
Необходимо заметить, что в настоящее время намечается ограничение применения зданий с фонарями и переход в некоторых случаях к бесфонарным зданиям с искусственным люминесцентным освещением. Объясняется это тем, что применение фонарей во многих случаях не обеспечивает требуемое естественное освещение ( вследствие загрязнения стекол или больших снеговых отложений в межфонарных зонах), между тем стоимость фонарей значительна ( в среднем 7 % от стоимости здания), весьма велики и эксплуатационные расходы на ремонт и очистку остекления и особенно на восполнение в холодное время года теплопотерь через фонари. Отечественным и зарубежным опытом установлено, что применение бесфонарных зданий с устройством искусственного люминесцентного освещения является более рентабельным, особенно в районах с длительной зимой и сильными снегопадами. Здания с фонарями, используемыми в целях аэрации, следует применять по согласованию с органами Государственного санитарного надзора лишь в цехах со значительными тепловыделениями. [13]
Такой большой набор габаритных схем и секций позволяет проектировать с их применением здания с любым числом пролетов и любой протяженностью. При компоновке зданий из унифицированных типовых секций они блокируются как по длине, так и по ширине. [14]
Для полевых жилых городков наиболее целесообразно с точки зрения необходимого уровня комфорта, экономичности конструктивных решений, удобства транспортировки и эксплуатации, а также малой трудоемкости монтажа применение контейнерных зданий с унифицированными типовыми секциями, оборудованных центральным отоплением, водопроводом, канализацией, электро -, радио - и телефонной сетью. Контейнер представляет собой жесткую пространственную конструкцию в панельном исполнении со стальной несущей рамой в основании и рулонной кровлей. Организация общественного питания и торгового обслуживания работающих на строительстве магистральных трубопроводов регламентируется специальным Положением. [15]