Cтраница 5
Киппинг и Сэвидж [32] описали автоматическую аналитическую систему с применением клапана фирмы Loenco ( LSV-220) и модифицированного лабораторного коллектора фракций для подачи проб, которые переносятся из соответствующих пробирок пневматически через систему сдвоенных трубок. Воздух нагнетается вниз по одной из трубок, а проба подается вверх через вторую трубку, попадая в клапан. При открытом клапане проба попадает в поток газа-носителя и затем в верхнюю часть колонки. Из-за конденсации в соединительной линии высо-кокипяшие компоненты не переносятся полностью от клапана к колонке. Для умеренно летучих жидкостей получаются хорошо разрешенные пики без каких-либо заметных хвостов. [61]
Другой способ стабилизации скорости двигателя при дросселировании на входе - применение уравновешивающего клапана, Поток Q жидкости, подводимый к клапану ( фиг. Это приводит к тому, что давления Р1 и Р2 в полостях клапана уравниваются. Таким образом, отношение потоков обратно пропорционально отношению сопротивлений и не зависит от давления в системе. Поток Q1 направляется на слив, поток Q2 - в рабочий цилиндр двигателя. При данном соотношении PJ и Р2 расход жидкости Q2, а следовательно, и скорость двигателя остаются постоянными и независимыми от нагрузки. [62]
В табл. IX.11 приведены материалы уплотнения указанных клапанов и область применения клапанов в зависимости от параметров среды. [63]