Cтраница 1
![]() |
Определение усилий в канатах при монтаже башенного крана по схеме а. [1] |
Применение башенных кранов при реконструкции зданий оказывает положительное влияние на индустриализацию реконструктивных работ в стране. [2]
При применении башенных кранов, кроме того, выясняют, можно ли в данном случае прокладывать крановые пути ( не нарушит ли это подземных коммуникаций), и какова стоимость устройства путей. [3]
В случае применения башенного крана условия его монтажа определяются по паспортной схеме или методом наращивания. [4]
Благодаря наличию большого числа исполнений значительно расширена область применения башенных кранов. Для их маркировки применена система индексации. Индекс выключает буквенную и цифровую части. Основная цифровая часть состоит из трех цифр: первая - указывает размерную группу, вторая и третья - номера очередной регистрации; номера от 61 до 69 присваивают кранам с поворотной башней, а от 71 до 99 - кранам с неповоротной башней. Дополнительно может быть указан номер исполнения. Для кранов модульной системы, имеющих большое число исполнений, могут быть дополнительно выделены еще две цифры ( или буква и цифра), отделенные точкой от номера основного исполнения. У ( в индексе не указывается), тропического Т, холодного ХЛ. [5]
Работы по монтажу каркаса переходного моста могут быть выполнены и с применением башенного крана, работающего на сооружении здания главного, щита управления. [6]
Технико-экономические расчеты показывают, что наиболее эффективным и рентабельным является последний вариант с применением башенного крана. [7]
В табл. 6 приведена группировка технологических процессов в циклы, принятая при проектировании производства работ по комплексному капитальному ремонту многоэтажных каменных зданий с применением башенных кранов. [8]
Однако следует отметить, что в тех случаях, когда техническая характеристика крана позволяет без его перестановки совместить выполнение основных строительных и монтажных работ, применение башенных кранов перспективно. Экономическая эффективность использования крана значительно повышается при применении его на другом объекте строительства без демонтажа. [9]
Бели же монтаж сборных элементов подземной и надземной части здания может быть организован без значительного перерыва во времени, то целесообразно использовать третью технологическую схему и выполнять монтаж подземной части тем же башеиньш краном ( или кранами), которым будет собираться надземная часть здания, Применение башенных кранов ( третья схема) рекомендуется лишь тогда, когда они могут быть использованы после окончания монтажа фундаментов на возведении надземной части здания без перекладывания рельсовых путей. [10]
Для монтажа конструкций различных зданий и сооружений целесообразно широко использовать самоходные стреловые краны ( пневмоколесные, гусеничные), обладающие высокой мобильностью и не требующие дополнительных затрат на монтаж и демонтаж при перебросках. Применение башенных кранов рационально при относительно длительных сроках пребывания их на объектах без перебросок и в тех случаях, когда использование таких кранов обусловливается технологической необходимостью. [11]
![]() |
Инвентарь и инструменты для монтажа сборных фундаментов. [12] |
Монтаж сборных фундаментов производят и башенным краном. Однако применение башенного крана создает трудности при наличии подвала, так как в этом случае подкрановый путь приходится значительно отодвигать от оси здания. [13]
При решении вопроса механизации работ на территории ЦЗМ необходимо обеспечить тесную увязку работы внутрицеховых средств механизации ( кран-балок, кран-укосин, тельферов) с работой средств механизации, применяемых на погрузочно-разгрузочных и такелажных работах на территории ЦЗМ с тем, чтобы избежать в максимальной степени подачи материалов и выдачи готовой продукции из корпуса вручную. Наиболее удачным примером механизации работ на территории ЦЗМ, учитывая относительно небольшие ее размеры, является применение башенного крана ( погрузчика) типа БКСМ-5-П, передвигающегося по стационарному рельсовому пути. [14]
Во второй половине 60 - х годов специалистами Тепломонтажа при участии ВНИПИ Теплопроект, НИИЖБ и ЦНИИСК им. Кучеренко разработана конструкция сборных высотных промышленных труб из железобетонных царг, эффективная заводская технология изготовления их конструкций и технология монтажа с применением мощных самоходных телескопических и башенных кранов. В Уфе с 1970 г. действует завод индустриального трубостроения производительностью до 120 труб в год, входящий в состав треста. [15]