Применение - логистика
Cтраница 2
Мировой и отечественный опыт свидетельствует, что применение логистики позволяет существенно повысить эффективность торговли. [16]
Обеспеченность предприятий торговли средствами труда ( необходимое условие возможности применения логистики) достигается посредством оснащения предприятий торговли необходимым подъемно-транспортным, технологическим и торговым оборудованием, а также максимальным использованием ресурсов имеющейся техники. [17]
Традиционная несогласованность участников потоковых процессов, зачастую имеет место и внутри склада, открывая ресурс повышения эффективности за счет применения логистики. В настоящей главе мы рассмотрим инструменты, позволяющие проектировать цепь операций с грузом внутри склада, т.е. внутрискладской технологический процесс как единое целое. [18]
Для материалов, строительных конструкций и деталей первостепенное значение имеет рационализация материальных потоков с целью минимизации связанных с ними затрат, что предопределяет целесообразность и необходимость применения логистики как эффективного научного инструментария управления формированием и движением материальных потоков. [19]
Ключевыми элементами всеобщего управления качеством являются: базовая стратегия TQM, вовлеченность в работу всех сотрудников предприятия и смежников, специальная методология развертывания функции качества, планирование и регулирование производства, управление человеческими ресурсами, применение логистики, стоимость качества. [20]
Основная польза от применения логистики получается за счет использования современных информационных технологий. И хотя затраты на логистику могут быть высоки, качественно проработанная логистическая программа представляет собой мощное средство конкурентной борьбы. Конечная цель маркетинговой логистики - удовлетворять требования покупателей эффективно и с прибылью для себя. [21]
Логистический подход, как уже отмечалось, предполагает высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузопере-рабатывающих систем. Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики - сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом. [22]
Материальный поток в строительстве, начинаясь за ее пределами, завершается моментом использования материальных ресурсов в процессе создания ( обновления, ремонта) основных фондов. В промышленности же материальный поток не завершается созданием готовой продукции в данном производстве, а лишь трансформируется его Движение в другое производство в качестве элемента оборотных фондов. Поэтому применение логистики не распространяется на продукт труда. [23]
Необходимо подчеркнуть, что комплексное, полноценное использование теории логистики в прикладной сфере осуществимо лишь при достижении определенного уровня развития экономики и мышления. Таким образом, можно сделать вывод, что степень применения логистики является косвенным критерием уровня развития общества. [24]
 |
Схема операций при выработке стратегии корпорации. [25] |
Общепризнано, что все аспекты логистических операций должны быть непосредственно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы. Это первое и самое главное условие достижения высоких прибылей от применения логистики. Руководители, применяющие логистику на своих предприятиях, уже по-другому подходят к совершенствованию управления движением материальных потоков и всей деятельности фирм. Они стремятся к достижению общей цели и управляют логистическими операциями в интересах реализации стратегии компании, направленной на обеспечение конкурентоспособности за счет сокращения затрат и дифференцирования услуг. Такие руководители, как правило, работают исходя из принципа, что их отдел или подразделение вносит свою лепту в увеличение общей прибыли фирмы. [26]
Транспортировка сверхнормативных грузов по автодорожной сети являет-ся одной из сложнейших задач, особенно через мостовые сооружения, Совре-менные автомобильные нагрузки значительно отличаются от проектных мос-товых нагрузок. К сверхнормативным относятся крупногабаритные и тяже-ловесные неделимые грузы, масса и габариты которых превосходят хотя бы один из показателей, установленных по условиям безопасности на каком-либо транспорте. Сверхнормативные грузы представляют собой пример бинарной системы груз в транспортном положении, требующей применения логистики как управляющего алгоритма, способствующего оптимизации движения материального потока с гарантией безопасности проезда при высокой Ьффективности. [27]
Объектом изучения новой научной и учебной дисциплины логистика являются материальные и связанные с ними информационные потоки. Актуальность дисциплины и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые открывает использование логистического подхода. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов. Применение логистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса. [28]
Страницы: 1 2