Применение - текстильный материал
Cтраница 1
Применение текстильных материалов для отделки интерьера автомобилей ( для обивки сидений, крыши, дверей, стен и других деталей) постоянно расширяется. Это связано с высокими эстетическими и гигиеническими свойствами текстильных материалов, которые позволяют повысить комфортабельность автомобиля. [1]
 |
Цельнопрофильный клиновой ремень. [2] |
Применение текстильных материалов из синтетических волокон и прогрессивной технологии сборки значительно увеличило гарантийные сроки работы ремней. [3]
Непрерывно расширяется применение химических текстильных материалов для внутренней отделки транспортных средств. [4]
Повышению комфортабельности автомобиля способствует применение обивочных текстильных материалов, дублированных слоем эластичного пенополиуретана, толщина которого может составлять от 1 до 25 мм. Наличие слоя пенополиуретана в структуре обивочного материала исключает образование складок, обеспечивает лучшую размерную стабильность материала, улучшает формоустойчивость полотна и его свойства при раскрое. Кроме того, слой эластичного пенополиуретана в обивке сиденья повышает комфортабельность сидений. [5]
Для этого же используют и другие технологические приемы улучшения качества ремней, как-то: применение прочных и малорастяжимых текстильных материалов, практиковавшаяся вытяжка смоченного бельтинга и сушка его в растянутом состоянии; вытяжка ремней перед вулканизацией. [6]
В ведущих капиталистических странах значительно возросло использование сырья для этих целей прежде всего вследствие непрерывного расширения применения текстильных материалов в быту, особенно ковровых изделий. [7]
Поскольку многие прорезиненные ткани эксплуатируются на открытом воздухе, иногда в воде, низкая противогнилостная стойкость становится серьезным фактором, ограничивающим применение текстильных материалов на основе натуральных волокон. Это же обстоятельство повышает роль тканей из стеклянных и полиамидных волокон. [8]
Многие текстильные изделия, использующиеся в медицине, изготовляются на основе химических волокон и нитей. Существует множество направлений применения текстильных материалов для лечебных целей, и на некоторых из них, являющихся новыми или импортозамещающими, мы остановимся ниже. [9]
 |
Поликлиновой ремень.| Цельнопрофильный кли-новый ремень. [10] |
Для увеличения гибкости клиновых ремней, работающих на шкивах небольших диаметров, ремни иногда изготовляют с зубчатым слоем сжатия. Для работоспособности ремня наиболее существенное значение имеет тяговый слой, материал которого должен обладать высоким модулем упругости, изгибоустойчивостью и прочностью. В настоящее время все клиновые ремни изготовляют с тяговым слоем на основе полиамидных и полиэфирных химических волокон или же из высокопрочной вискозы. Применение текстильных материалов из синтетических волокон и прогрессивной технологии сборки значительно увеличило гарантийные сроки работы ремней. [11]
В настоящее время изготовление резино-тканевых транспортерных лент практически полностью переведено на ткани пз химических волокон и комбинированные. Основные требования к тканям: высокая прочность в нуидильиим направлении, тат: как ремни з транспортер ленты в условиях эксплуатации работают при значительных растягивающих условиях, действующих в продольном направлении, малая растяжимость в зоне рабочих напряжений изделия, достаточная каркасность в поперечном направлении, чтобы придать ленте необходимую жесткость; выносливость при многократном изгибе и истирании; стойкость к действию высоких и низких температур. Ткани должны обладать малой гигроскопичностью и высокой адгезией к резине. Применение более совершенных текстильных материалов позволяет значительно улучшить качество транспортерных лент и приводных ремней и увеличить срок их службы. [12]
Остаточные деформации в резиновом слое наступают вслед за образованием остаточных удлинений в тканевых слоях. Если деформации ткани только упругие, то и в резиновом слое не будет обнаруживаться остаточных сдвиговых деформаций. Значительные запасы прочности z в ремнях и назначаются для того, чтобы не вызывать в работающем ремне больших остаточных удлинений ткани. Для этого же используют и другие технологические приемы улучшения качества ремней, как-то: применение прочных и малорастяжимых текстильных материалов, практиковавшаяся вытяжка смоченного бельтинга и сушка его в растянутом соетоянии; вытяжка ремней перед вулканизацией. [13]
Для прививки используется 0 005 % - ный раствор К С О. Естественно, что при проведении прививки в этих условиях значительно упрощается аппаратурное оформление процесса ( уменьшается выделение паров легколетучего мономера в рабочее помещение) и улучшаются условия труда. Исключается также образование гомополимера в растворе. Однако заметное количество гомополимера ( до 40 % от общего количества прореагировавшего мономера) содержится в свежесформованном волокне, причем этот гомополимер прочно удерживается в структуре волокна, не удаляется при многократных холодных и горячих промывках и может быть экстрагирован из волокна только при длительной обработке диметил-формамидом при 100 С. Следует указать, что наличие гомополимера не препятствует использованию волокна для изготовления и применения разнообразных текстильных материалов. [14]
Страницы: 1