Применение - износостойкий материал
Cтраница 3
С а снижением веса и габаритов измельчителя, что должно сочетаться с обеспечением достаточной долговечности измельчителя. Необходимо применение более износостойких материалов для футеровки и более прочных конструкционных материалов для несущих конструкций и других узлов измельчителя. Если учесть, чта это допустимо для измельчителей любых конструкций, очевидно, что описанная выше структура ряда измельчителей не изменяется при замене существующих конструкционных и футе-ровочных материалов другими, более прочными. [31]
С а снижением веса и габаритов измельчителя, что должно сочетаться с обеспечением достаточной долговечности измельчителя. Необходимо применение более износостойких материалов для футеровки и более прочных конструкционных материалов для несущих конструкций и других узлов измельчителя. Если учесть, что это допустимо для измельчителей любых конструкций, очевидно, что описанная выше структура ряда измельчителей не изменяется при замене существующих конструкционных и футе-ровочных материалов другими, более прочными. [32]
 |
Схемы шпиндельных блоков автоматов. о - с компенсацией износа, б - с подъемом блока, в - с выдвижением блока. [33] |
Износ опоры шпиндельного блока вызывает опускание его оси, нарушает его устойчивость и отрицательно сказывается на всей работе автомата. Повышение долговечности опор только за счет применения более износостойких материалов не решает полностью проблемы даже в случае наличия компенсаторов износа ( рис. 23, а), так как с течением времени происходит износ опор. Поэтому большинство современных конструкций имеет иную схему. [34]
Интенсивный износ турбин вызывает необходимость частых остановок и ремонта, приводит к удорожанию эксплуатации, потере выработки энергии и мощности, ухудшает экономические показатели ГЭС. Наиболее надежным средством избежать износ турбин является тщательная отработка всей проточной части, хорошее качество изготовления, применение износостойких материалов. [35]
Повышение долговечности и надежности станков. Модернизация для повышения долговечности станков направляется прежде всего на улучшение системы смазки, введение защитных устройств для изоляции ответственных механизмов от попадания пыли, применение более износостойких материалов и на разработку конструкций механизмов и узлов станка с использованием основных методов повышения их надежности и долговечности ( см. гл. [36]
При исследовании изнашивания материалов, как правило, не анализируются конструкции механизмов, и задача повышения сроков службы деталей сводится лишь к выбору износостойких материалов пары и условий ее работы или изменению отдельных размеров данного сопряжения. С другой стороны, теория механизмов и машин, рассматривая методы анализа и построения механизмов, не учитывает, что повышение сроков службы механизмов и сопряжений может быть получено не только путем применения износостойких материалов и качественной смазки, но и за счет выбора конструктивной схемы механизма и конструкции его кинематических пар. Поэтому для расчета машин на долговечность необходимо иметь аналитические зависимости между законами изнашивания материалов трущейся пары и параметрами, характеризующими износ всего сопряжения данной конструктивной схемы. [37]
МАЗ-5335 периодичность ТО-1 составляет 2500 км, а для ТО-2 - 12 500 км. Крайне необходимо, чтобы автомобильная промышленность и смежные с ней отрасли подготовились к созданию автомобилей с более высокой периодичностью ТО. Для этого необходимо расширить применение новых износостойких материалов, более совершенных конструктивных решений уплотнений узлов, самоконтрящихся резьбовых соединений, самосмазывающихся материалов, а также высококачественных масел и смазок. [38]
Иногда полагают [182], [3], что следует стремиться проектировать машину так, чтобы все ее детали имели одинаковый срок службы, которым и будет оцениваться долговечность машины. Однако создавать равнодолговечные машины не только практически невозможно, но и нецелесообразно. Действительно, с одной стороны, требования прочности, жесткости и виброустойчивости, которые предъявляются к современным машинам и станкам, приведут к тому, что ряд деталей будет иметь долговечность более высокую, чем желаемый срок службы всей машины, с другой стороны, сроки службы многих быстроизнашивающихся деталей нельзя повысить до больших величин, так как возможности по применению износостойких материалов для этих деталей обычно уже исчерпаны. Если же увеличение сроков службы можно получить за счет габаритов деталей, то это может привести к нерациональной конструкции всей машины. [39]
Страницы: 1 2 3