Cтраница 1
Применение специальных мероприятий, коррози-онностойких покровов и изоляционных материалов по защите бетона и железобетона от коррозии должно осуществляться в тех случаях, когда долговечность последних не может быть обеспечена выбором того или иного вида цемента и придания бетону водо - и кислотонепрони-цаемости, предусматриваемой нормами агрессивности. [1]
При температуре воздуха ниже 5 С без применения специальных мероприятий производить торкретирование не рекомендуется. Наружная поверхность уложенного торкрета хорошо выравнивается и заглаживается. Допускаемые отклонения по толщине слоя не должны превышать 5 мм, а просветы под двухметровой рейкой допускаются не более 10 мм. [2]
Актуальной становится задача снижения глубины воронки за счет применения специальных мероприятий и устройств. Эффективными могут быть параллельные направляющие, которые привариваются у заборного отверстия патрубка. Эти направляющие ослабляют закрутку потока, уменьшая глубину воронки. [3]
Таким образом, транспорт нефти с положительной температурой по трубопроводам в многолетнемерзлых грунтах без применения специальных мероприятий не обеспечивает надежности трубопроводов. Полученные результаты указывают на необходимость теплофизических исследований с целью обоснования способов прокладки и режимов эксплуатации, исключающих или ограничивающих в допустимых пределах вредное тепловое воздействие трубопроводов на природную среду. [4]
Для предотвращения или сведения к минимуму влияния каждого из указанных сопутствующих явлений необходимы их учет и применение специальных мероприятий или устройств. [5]
Влияние атмосферно-климатических условий может быть значительно ослаблено созданием машин, специально приспособленных к соответствующим условиям, применением специальных мероприятий в процессе эксплуатации машин, повышением общей культуры технической эксплуатации в процессе хранения и работы. [6]
![]() |
Обрыв провода во втором пролете. [7] |
Выбирая пролет линии в населенной местности и при пересечениях инженерных сооружений, целесообразно в ряде случаев рассмотреть применение специальных мероприятий, позволяющих увеличить пролет линии. [8]
При меньшем количестве осадков или более интенсивном загрязнении необходимо дополнительное усиление изоляции по сравнению с указанным или применение специальных мероприятий для искусственной очистки изоляторов. [9]
Перспективная схема ( рис. 67) отличается от существующей более глубоким фильтрованием на всех этапах движения топлива к двигателю, а также применением специальных мероприятий, уменьшающих загрязнение топлив. Топлива на склад принимаются с. Отстаивание осуществляется в заглубленных резервуарах, в которых термальные потоки минимальны и частицы оседают наиболее эффективно. [10]
![]() |
Рекомендуемые направления крутки воздушных потоков. [11] |
Вероятно, значительно лучший эффект мог бы быть получен при увеличении глубины топки с 6 - 7 до 8 - 9 калибров горелок или при применении специальных мероприятий по предотвращению удар а факела в экран. [12]
Обеспечение нормальных условий для движения по дорогам требует периодической очистки усовершенствованного покрытия от пыли, грязи и посторонних предметов, а на покрытиях переходного и простейшего типов - применения специальных мероприятий по их обеспыливанию. Систематически проводят работы по поддержанию в чистоте мостов, труб, дорожных знаков и других сооружений и устройств. В состав этих работ входит возобновление окраски ограждений, перил мостов и других частей сооружений, что способствует повышению безопасности движения. Особенно трудоемки работы по очистке и поддержанию в чистоте автопавильонов, площадок отдыха, исторических и памятных мест и придорожных туалетов. [13]
С ростом длины линии увеличивается суммарное индуктивное сопротивление электропередачи, и в силу этого при той же передаваемой мощности растет угол сдвига фаз между напряжениями по концам электропередачи, что приводит к необходимости применения специальных мероприятий для повышения устойчивости. [14]
При сжигании антрацитов в слое с поперечной схемой питания зона летучих настолько сужается и зона предварительного прогрева верхних частиц топлива, лежащих на поверхности слоя, настолько увеличивается, что своевременное, раннее зажигание слоя требует уже применения специальных мероприятий. [15]