Cтраница 2
Чтобы применение экономико-математических методов достигло цели и полученный по расчетам оптимальный план приближался к народнохозяйственному оптимуму, оценки используемых ресурсов должны возможно точнее отражать действительные общественно необходимые затраты труда на производство и доставку воспроизводимых и экономические оценки невоспроизводимых ресурсов. [16]
Важность применения экономико-математических методов заключается в том, что они позволяют количественно измерить экономические явления и, в частности, значения риска и рыночной неопределенности, что обеспечивает возможность наиболее точного сопоставления исследуемых явлений в отличие от вербальных оценок. Более того, математические методы и модели позволяют имитировать хозяйственные ситуации и оценивать последствия при выборе решений, обходясь без дорогостоящих экспериментов. [17]
АСУТПбурения предусматривает применение экономико-математических методов, информационных и электронно-вычислительных систем. При этом предусматривается оптимизация основных технологических процессов: механического бурения, спуско-подъемных операций, вскрытия продуктивных горизонтов, их опробования и испытания, спуска обсадных колонн и цементирования. [18]
АСУТП-бурения предусматривает применение экономико-математических методов, информационных и электронно-вычислительных систем. При этом предусматривается оптимизация основных технологических процессов: механического бурения, спуско-подъемных операций, вскрытия продуктивных горизонтов, их опробования и испытания, спуска обсадных колони и цементирования. [19]
На автомобильном транспорте применение экономико-математических методов и ЭВМ во многих городах доведено до стадии оперативного ( в основном, сменно-суточного) планирования перевозок. Накоплен довольно значительный опыт внедрения этих методов, разработаны алгоритмы и программы решения большинства задач. [20]
Этапность планирования и применение экономико-математических методов во многом определяются спецификой тех отраслей, в которых они реализуются. Так, например, в практике работы строительных организаций различают технико-экономическое, объемное и календарное планирование. [21]
В разделах о применении экономико-математических методов основное внимание ( в отличие от большинства ранее опубликованных книг) уделено не математическому, а экономическому аспекту проблемы. На конкретных примерах рассматриваются вопросы экономической постановки задач, формирования исходной информации с применением средств механизации для вспомогательных расчетов, использования результатов решения для практической работы. Круг решаемых лядач с помощью экономико-математических методов, изложенных is книге, непосредственно связан с проблемами планирования и прогнозирования отраслей и предприятий. [22]
Как показал опыт, применение экономико-математических методов и электронной вычислительной техники на автомобильном транспорте так же, как и в других отраслях народного хозяйства, позволяет в значительной степени сократить трудовые затраты на нахождение оптимальных вариантов решения конкретных задач, приводит к значительному улучшению качественных показателей работы и дает значительный экономический эффект. [23]
Однако потенциальные возможное та применения экономико-математических методов и ЭВМ в сметном нормировании и ценообразовании значительно шире. Их использование создает реальные предпосылки для радикального изменения подхода к методам установления сметных норм и цен: от нынешнего поэлементного их калькулирования к установлению сметных нормативов на основе выявления закономерных зависимостей их величины от определенных технических и экономических параметров, влияющих на нормативный уровень затрат. [24]
Одним из основных направлений применения экономико-математических методов ( ЭММ) и ЭВМ в планировании и управлении в непромышленной сфере ( на транспорте, в сельском хозяйстве, строительстве, торговле, городском хозяйстве и др.) является создание и ввод в действие в сфере управления министерств ( ведомств), объединений и предприятий АСУ. [25]
В докладе рассматривается вопрос применения экономико-математических методов при планировании поставок нефти на нефтепроводе Дружба. [26]
Такой расчет возможен с применением экономико-математических методов. [27]
Внедрение АСУ подотраслью с применением экономико-математических методов и средств вычислительной техники позволяет повысить оперативность и качество переработки информации, осуществлять вариантное планирование и получать необходимые данные для принятия оптимальных решений. [28]
Все эти проекты должны иредусмахривать применение экономико-математических методов при выполнении плановых расчетов. Затем нужно определить систему ведения учета по принципу контроля за отклонениями от плановых заданий и показателей, а также информацию о ходе выполнения программы заводом и цехами. [29]
Совершенствование методологических принципов ценообразования, применение экономико-математических методов и ЭВМ способствуют повышению качества расчета тарифов. [30]