Cтраница 1
Применение экономико-математических моделей при рационализации транспортно-экономических связей по массовым светлым нефтепродуктам в условиях наиболее эффективного использования объектов нефтебазового хозяйства дает соответствующий эффект только в том случае, если в расчетах используется достаточно достоверная исходная информация. Для рационализации региональных транспортно-экономических связей на стадии текущего планирования нефтеснабжения необходимы следующие исходные данные: источники ресурсов с объемами ресурсов; пункты потребления и объемы потребления в них автобензина и дизельного топлива в навигационный и межнавигационный периоды года; транспортная сеть и текущие затраты на транспортировку автобензина и дизельного топлива отдельными видами транспорта в навигационный и межнавигационный периоды года; технико-экономические показатели работы объектов нефтебазового хозяйства: максимально возможная пропускная способность и текущие затраты на хранение нефтепродуктов. [1]
Применение экономико-математических моделей в экономическом анализе проектных вариантов новых изделий может быть эффективным только в том случае, если в расчетах используются достоверные и качественные исходные данные. В противном случае результаты анализа могут оказаться нереальными. Однако своевременное получение исходных данных, отвечающих указанным требованиям, для экономико-математических моделей является делом сложным и трудоемким. [2]
Применение экономико-математических моделей в практике экономического управления предъявляет повышенные требования к организации его информационной базы. [3]
Область применения экономико-математических моделей в режиме годового планирования пока невелика. В частности, в составе первой очереди АСПР Госплана СССР она представлена задачами, решаемыми с использованием натурально-стоимостного межотраслевого баланса в подсистеме Сводный народнохозяйственный план, и оптимизационными задачами ( в основном оптимизации производственной программы или использования производственных мощностей) отдельных отраслевых подсистем. [4]
Как видно, применение экономико-математических моделей, разработанных Г. А. Шаумяном, позволяет не только производить инженерные расчеты на проектной стадии, но и, что не менее важно, количественно описывать и анализировать закономерности построения машин, сущность процессов варьирования. [5]
На примере месторождения Щуртан ШО Союзузбекгазпром рассматривается возможность применения экономико-математических моделей, позволяющих элиминировать влияние геологических условий, технико-технологического и организационного уровней на показатели строительства скважин: коммерческую и цикловую скорости и стоимость Т м проходки. Включение в проекты рекомендуемых математических зависимостей позволяет установить при анализе причины изменения проектных показателей. [6]
В рамках процессного подхода в организации деятельности НБ РБ применение представленной экономико-математической модели направлено на достижение качества производимого продукта ( услуги), соответствующего в полной мере требованиям пользователей - клиентов НБ РБ. Экономико-математическая модель может использоваться для прогнозирования купюрнои структуры наличных денег в обращении, организации рационального выпуска или изъятия банкнот и монет, обеспечивающего наиболее полное соответствие количества и суммы наличности в обращении потребностям налично-денежного оборота. Кроме того, модель может служить основой оптимизации плана перевозок наличных денег, способствует снижению затрат на осуществление оборота наличных денег и рационализации использования площадей кладовых РКЦ. [7]
Оптимальное проектирование стало возможным в основном благодаря разработке и применению экономико-математических моделей, по которым ведется планирование. [8]
Таким образом, программно-целевой метод планирования позволяет на основе системного анализа с применением экономико-математических моделей наиболее полно и всесторонне вскрыть внутренние и внешние факторы, влияющие на состояние и развитие рассматриваемого экономического объекта, и с помощью межотраслевых комплексных программ определить оптимальные пути и средства достижения народнохозяйственных целей по планируемым периодам. [9]
Сложность расчетов при разработке и оптимизации топливно-энергетических балансов для страны в целом и отдельных отраслей и районов потребовала применения экономико-математических моделей и электронных вычислительных машин. Использование этих методов и средств призвано обеспечить решение двух взаимосвязанных проблем оптимального планирования топливно-энергетического хозяйства: рационализации использования топлива и энергии ( экономия энергоресурсов) и нахождения оптимальных пропорций развития отраслей топливно-энергетического комплекса. [10]
Сложность и многовариантность расчетов при разработке и оптимизации топливно-энергетических балансов для страны в целом и отдельных отраслей и районов вызвала необходимость применения экономико-математических моделей и электронных вычислительных машин. Использование этих методов и средств призвано обеспечить решение двух взаимосвязанных проблем оптимального планирования топливно-энергетического хозяйства: рационализации использования топлива и энергии ( экономия энергоресурсов) и нахождения оптимальных пропорций развития отраслей топливно-энергетического комплекса. [11]
Организационно-технические мероприятия раскрывают направления рационализации хозяйственного механизма функционирования предприятия, в том числе рекомендации по совершенствованию внутризаводского хозяйственного расчета, определяемые применением экономико-математических моделей и изменением методов организации планирования и управления производственно-хозяйственной деятельностью предприятия. Здесь же формулируются основные требования по изменению функций управления производством и организационной структуры предприятия, вытекающие из условий функционирования АСУП. В заключение раздела дается оценка потребности в кадрах для АСУП. [12]
Методическое обеспечение каждой отдельной задачи первой очереди представлено в виде рабочей документации на задачу, содержащей описание метода решения данной задачи ( для задач, решаемых с применением экономико-математических моделей, описываются также соответствующие модели), алгоритма и схемы решения в виде последовательности процедур, составляющих процесс решения. Здесь же приводится характеристика входной и выходной информации и информационных связей данной задачи с другими задачами. [13]
Изложены результаты комплексных исследований технологии газопромысловых процессов, положенные в основу моделирования технологических объектов для выбора оптимальных режимов эксплуатации установок комплексной подготовки природного газа и газового конденсата с применением экономико-математических моделей. Изложены принципы решения задач оптимизации технологических процессов в добыче, сборе и подготовке природного газа, даны практические рекомендации и примеры решения различных задач. [14]
Разработка материальных балансов и планов распределения должна осуществляться на основе комплексного подхода к планированию и использованию материально-технических ресурсов; применения в балансовых расчетах прогрессивной нормативной базы, учитывающей влияние достижений научно-технического прогресса в общественном производстве, вариантности плановых расчетов и оптимизации плановых решений на основе применения экономико-математических моделей, повышения точности расчетов, расширения круга используемых показателей, проведения качественного анализа исходной информации, усиления контроля за реализацией планов материально-технического обеспечения, своевременного выявления дополнительных резервов, анализа отклонений от плановых заданий. [15]