Применение - муфта
Cтраница 1
 |
Заделка фальцевого стыка снаружи. [1] |
Применение муфт для соединения бетонных и железобетонных труб дает возможность упростить процесс изготовления труб, но зато возникают значительные неудобства при их укладке. [2]
 |
Эпоксидная концевая муфта внутренней установки типа КВЭну с фиксирующей звездочкой. [3] |
Применение муфт в стальной воронке не рекомендуется, но допускается в сухих и влажных помещениях при невозможности применить другие, более совершенные конструкции муфт. [4]
Применение муфт с резиновыми и резино-кордными оболочками в агрегатах с поршневыми и ротационными компрессорами требует центровки валов компрессора и электродвигателя с выдержкой радиального смещения валов не более чем на 0 3 мм и перекосом ( биением торцевых плоскостей) не более 0 3 мм на радиусе 120 - 130 мм. [5]
Применение муфт позволяет разделить пуск двигателя и механизмов, уменьшить время протекания пускового тока, устранить удары в механических передачах, обеспечить плавность разгона механизмов, ограничить перегрузки, устранить проскальзывание лент конвейеров. Использование порошковых ( рис. 389, а) и управляемых электромагнитных ( рис. 389, б) муфт позволяет применять без ограничения мощности двигатели с коротко-замкнутым ротором и синхронные двигатели с асинхронным пуском. [6]
Применение муфты с демпфированием ( кривые 5 и 4) дает несколько меньший передаваемый максимальный момент. [7]
Применение муфты скольжения ( фрикционной, электромагнитной) обеспечивает передачу момента не выше допустимого независимо от режима торможения ротора ЭДН. Такое соединение является надежным, но при этом в муфте возникают потери трения, уменьшающие полный КПД процесса преобразования энергии. [8]
Применение быстроразъгмных шарозых муфт позволяет уменьшить эти потерн. [9]
Применение муфты предельного момента позволяет во много раз снизить момент инерции стопорящихся элементов, так как для подъемных, напорных и тяговых лебедок основную долю в суммарном приведенном к валу двигателя моменте инерции привода составляет момент инерции двигателя. [10]
Применение быстроразъемных шаровых муфт позволяет уменьшить эти потери. [11]
Применением муфты такого типа обеспечивают возможность разгона двигателя под малой нагрузкой, так как муфта включает ведомый вал полностью лишь по Достижении заранее заданного числа оборотов. [12]
Допускается применение муфт без кожуха при условии установки стационарного ограждения. [13]
Допускается применение муфт без кожуха со стационарным ограждением. [14]
Допускается применение муфт без кожуха при условии установки стационарного ограждения. [15]
Страницы: 1 2 3 4