Cтраница 1
Применение аккумуляторных батарей необходимо только при работе на потенциометрических установках. [1]
Применение аккумуляторных батарей на машинах напольного транспорта предопределяет применение на них электродвигателей постоянного тока. [2]
Применение аккумуляторных батарей ограничено из-за дороговизны и сложности эксплуатации. Поэтому аккумуляторные батареи устанавливают на более важных объектах - электростанциях и крупных подстанциях. [3]
Применение аккумуляторных батарей ограничено из-за их дороговизны и сложности эксплуатации. Для обслуживания АБ требуется специально обученный персонал, выполняющий систематический надзор за техническим состоянием работы по выправке или замене покоробленных пластин, устранению замыканий между пластинами разной полярности, ремонту или замене сепараторов, сосудов и др. Поэтому аккумуляторные батареи устанавливают на более важных объектах - электростанциях и крупных подстанциях. [4]
Это позволяет выполнить АПВ без применения мощных аккумуляторных батарей или компрессорных установок. [5]
Машины, в конструкции которых предусмотрено применение аккумуляторных батарей, сдают в ремонт с годными к эксплуатации аккумуляторными ба тареями. [6]
Увеличение мощности приводов наталкивается на необходимость применения аккумуляторных батарей очень большой емкости и кабелей большого сечения для питания приводов. [7]
![]() |
Универсальный грузовой привод типа УГП-51 с установленным на нем устройством для автоматического подъема груза типа AMP. [8] |
Эти приводы обеспечивают автоматизацию высоковольтных установок без применения аккумуляторных батарей, зарядных агрегатов и выпрямителей. [9]
![]() |
Принципиальна схема питания отключающей цепи защиты от трансформаторов тока через промежуточный насыщающийся трансформатор ПНТ. [10] |
Переменный оперативный ток позволяет отказать ся от применения дорогостоящих аккумуляторных батарей с под-зарядными устройствами и от использования общей электрически связанной сети оперативного тока. Переменный оперативный ток позволяет выполнять простые, надежные и дешевые схемы релейной защиты и автоматики. [11]
Важность знания температур замерзания электролита значительно возросла в связи с применением аккумуляторных батарей в автомобилях и самолетах, часто подвергающихся действию низких температур в холодных климатах и на больших высотах. [12]
Почти каждая современная система автоматической сигнализации и блокировки не обходится без применения аккумуляторных батарей для питания цепей сигнализации, управления и освещения. Наряду с аккумуляторами в этой важнейшей области широко применяются и батареи первичных элементов. Железнодорожная сигнализация и блокировка в силу необходимости высокой степени независимости источников питания, разбросанности батарей на тысячах километров путей предъявляет к аккумуляторным батареям жесткие требования. [13]
Эги приводы обеспечивают автоматизацию установок напряжением 3 - 35 кв без применения аккумуляторных батарей, зарядных устройств, селеновых и других выпрямителей. [14]
Эти приводы обеспечивают автоматизацию установок напряжением 3 - 35 кв без применения аккумуляторных батарей, зарядных устройств, селеновых и других выпрямителей. [15]