Применение - высокопрочный бетон - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Скромность украшает человека, нескромность - женщину. Законы Мерфи (еще...)

Применение - высокопрочный бетон

Cтраница 1


Применение высокопрочного бетона позволяет уменьшить сечение элемента.  [1]

Применение высокопрочных бетонов позволяет создавать более тонкостенные конструкции. Такие конструкции должны быть стойкими к различного рода нагрузкам, воздействию агрессивных сред и попеременному замораживанию и оттаиванию.  [2]

3 Экономия объема бетона [ а и [ стоимость конструкции б при повышении проектной марки бетона. [3]

Применение высокопрочных бетонов в конструкции дает возможность перекрывать существенно большие пролеты без увеличения общего веса конструкции, при этом ее вес, отнесенный к 1 пог.  [4]

Применение высокопрочных бетонов открывает пути к созданию новых более экономичных конструктивных решений ( особенно перекрытий больших пролетов, элементов полого сечения), позволяющих снизить вес конструкции за счет более полного использования ее материала.  [5]

В современном строительстве наблюдается тенденция к применению высокопрочных бетонов в сочетании с высокопрочной арматурой. Рационально комбинируя эти материалы, можно более полно использовать их свойства, особенно в предварительно напряженных железобетонных конструкциях.  [6]

Значительное внимание в последнее время уделяется применению высокопрочных бетонов для конструкций транспортных сооружений и, в частности, в пролетных строениях железнодорожных и автодорожных мостов.  [7]

Цели предварительного напряжения таковы: экономия арматурной стали ( в среднем до 40 %) благодаря повышению ее прочности; повышение трещиностойкости конструкций и, следовательно, расширение возможностей их применения; повышение долговечности, жесткости и выносливости конструкций; уменьшение расхода бетона, а значит, и собственного веса путем применения высокопрочных бетонов; создание новых, главным образом статически неопределимых, типов конструкций.  [8]

Значительная часть несущих конструкций промышленных и транспортных сооружений выполняется из сборного железобетона. Применение высокопрочных бетонов с достаточно высоким коэффициентом однородности позволяет сократить расход материалов, снизить вес и стоимость конструкций, одновременно уменьшить трудоемкость их изготовления и монтажа. Использование высокопрочных бетонов даст возможность значительно увеличить производительность заводских стендов без существенных изменений технологии работ.  [9]

Они обладают, как правило, высокими показателями морозостойкости, поскольку являются более плотными: в них увеличивается объем условно замкнутых и уменьшается объем открытых пор. Кроме того, применение высокопрочных бетонов позволяет уменьшить объем разрушения плит в зоне швов, так как такие бетоны обеспечивают нужную прочность на скалывание в тех случаях, когда покрытие эксплуатируется современными тяжелыми самолетами с высоким ( до 1 4 - 1 5 МПа) давлением воздуха в пневматиках.  [10]

Высокопрочные бетоны, обладающие повышенной скоростью твердения, набирают прочность в сравнительно короткие сроки. Применение высокопрочных бетонов с пониженной деформативностью под кратковременной и длительной нагрузками благоприятно отразится на жесткости элементов, позволит уменьшить потери предварительного натяжения от ползучести бетона. Усадка высокопрочного бетона, как правило, не превышает в сопоставимых условиях аналогичных деформаций бетона обычной прочности.  [11]

При этом очень важно обеспечить получение эффективного защитного слоя ( в конструкциях, предназначенных для - работы в агрессивных условиях, толщина защитного слоя должна быть не менее 20 мм) и повышение трещино-стойкости железобетонных конструкций. По данным НИИЖБ, ЦНИИПромзданий и Промстройпроекта, тре-щиностойкость конструкций, находящихся в сильноаг-рессйвной среде, в ряде случаев должна быть повышена за счет некоторого дополнительного расхода напрягаемой арматуры до 10 - 20 %, а также за счет повышения марки бетона. При применении высокопрочных бетонов, изготовляемых, как правило, с низкими В1Ц, возможно понижение скорости карбонизации цементного раствора.  [12]



Страницы:      1