Применение - пайка
Cтраница 1
Применение пайки волной припоя устраняет ряд этих недостатков и повышает производительность вследствие движения платы относительно припоя. Недостатки пайки волной припоя: 1) нет ламинарное струи и стабильности волны; 2) колебание высоты волны припоя приводит к прорыву и разбрызгиванию припоя на верхнюю сторону платы через отверстия для выводов элементов. [1]
Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов ( например, пластмасс) и высокопрочных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопат-строений наблюдается тенденция перехода от клепаной алюминиевой обшивки к обшивке из тонких стальных листов с сотовым промежуточным заполнением. [2]
Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов ( например, пластмасс) и высокопрочных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбо-реактивных авиадвигателей, топливные и масляные насосы и др. Клеевые соединения элементов конструкции находят достаточно широкое применение в самолетостроении. [3]
Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов ( например, пластмасс) и высокопрочных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. [4]
Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов ( например, пластмасс) и высокопрочных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбо-реактивных авиадвигателей, топливные и масляные насосы и др. Клеевые соединения элементов конструкции находят достаточно широкое применение в самолетостроении. [5]
Область применения пайки с нагревом ацетилено-воздупшой горелкой или паяльником, подогреваемым ацетилено-воздушным пламенем, очень широка, и мы не пытаемся полностью охватить ее. Основным условием пайки является чистота соединяемых поверхностей, применение соответствующих припоев ( не содержащих свинца для мест пайки, в которых припой может контактировать с пищей) и флюсов; припой должен хорошо растекаться, не слишком быстро схватываться и, наконец, хорошо пропаивать соединение. [6]
Мвоголетний опыт применения пайки в промышленности, подкрепленный современными представлениями об особенностях процессов при пайке и критериями обеспечения прочности паяных соединений, позволил сформулировать ряд положений, выполнение которых обеспечивает технологичность конструкции паяемых соединений и изделий. [7]
 |
Примеры правильной и непра ильной конструкции паяемых элементов изделий, работающих иа отрыв ( а, деформацию ( б и вибрацию ( в. [8] |
Многолетний опыт применения пайки в промышленности, подкрепленный современными физико-химическими представлениями о контактных процессах взаимодействия материалов при пайке [12], позволил сформулировать важнейшие правила, позволяющие обеспечить совместимость выбранного типа соединения и материала конструкции с технологическим процессом - способом пайки, технологическими материалами и оснащением. [9]
 |
Изменение прочности соединений при ишь. е стали 08XI8H10T в зависимости от ширины зазора и частоты вибрации в процессе пайки цифрами на кривых обозначена. [10] |
Как показывает опыт применения пайки, причиной снижения прочности паяных соединений обычно являются избыточное количество расплава припоя в зазоре и возникновение хрупких интерметаллидных прослоек. При больших зазорах ликвация приводит к ослаблению центральной части шва вследствие концентрации в ней более легкоплавкой и менее прочной составляющей. Для увеличения числа центров кристаллизации и снижения ликвации в шве в состав припоев иногда вводят частицы паяемого металла или иного более тугоплавкого металла; увеличение числа центров кристаллизации происходит в случае модифицирования расплава. Особенности геометрии шва затрудняют равномерное распределение модификатора в расплаве зоны сплавления, что оказывает влияние на структуру шва. [11]
Соединение трубопроводов с применением пайки таких дефектов не имеет, так как температура плавления припоев сравнительно низкая. [12]
Имеются сведения о применении пайки меди в среде аргона припоем ЛС 59 - 1 с дополнительным флюсованием мест пайки водным раствором буры. [13]
Изделие, изготовленное с применением пайки, необходимо конструировать таким образом, чтобы были обеспечены условия формирования паяных швов, предотвращено развитие в изделии заметных деформаций, приводящих к изменению его формы и размеров, выходящих за пределы допустимых; обеспечены высокие механические свойства, коррозионная стойкость и другие его служебные характеристики. С учетом, например, особенностей капиллярной пайки готовым припоем должны быть обеспечены требуемые зазоры между соединяемыми деталями и величина нахлестки. [14]
При изготовлении детали с применением местной пайки или склейки припой или марку клея указывают в технических требованиях. [15]
Страницы: 1 2 3 4