Cтраница 1
Применение планетарных передач позволяет получить компактную конструкцию тали при требуемой малой скорости подъема и большой грузоподъемности, но усложняет ее конструкцию. [1]
Примером применения планетарной передачи могут служить некоторые станки для внутреннего шлифования. Если нужно прошлифовать отверстие в большой, тяжелой детали, к тому же имеющей нецилиндрическую наружную поверхность, то вращать такую деталь на станке затруднительно, а часто и невозможно. [2]
Особенно эффективно применение планетарных передач, совмещенных с электродвигателем. [3]
![]() |
Схема однорядной планетарной передачи. [4] |
Особенно эффективно применение планетарных передач, совме-ценных с электродвигателем. [5]
Известно, что применение планетарных передач обеспе чивает наименьшие габариты и вес привода. Была поставлен, задача синтезировать планетарную шестискоростную коробк передач. В качестве эле ментов управления приняты тормоза. Существует 67 приищи пиально разных структур таких коробок. Кроме того, различ ные - последовательности включения тормозов ре & ко увеличи вают число возможных для рассмотрения вариантов. Для оп ределения схемы, обеспечивающей заданный ряд передаточ ных отношений был проведен анализ вариантов и вьгбо удовлетворительного с помощью ЭВМ. [6]
Во всех случаях применение планетарной передачи на входе в гидродинамическую передачу означает усложнение и удорожание агрегата, а также снижение его надежности. Вообще дополнительная передача в трансмиссии транспортной машины является новым источником возможных повреждений, который по меньшей мере нежелателен. [7]
Отличительной особенностью данной схемы является применение планетарных передач, что позволяет уменьшить габариты и вес привода. Подобные схемы применяются в ряде многопозиционных карусельных машин, например в 36-позиционных машинах для откачки ртутно-кварцевых ламп и фотоэлектронных умножителей. [8]
При числе сателлитов меньше трех эффект от применения планетарной передачи заметно снижается. [9]
При числе сателлитов, меньше трех эффект от применения планетарной передачи заметно снижается. [10]
![]() |
Схемы действия дополнительных нагрузок от горизонтальных сил. а и б - поперек пути. в - вдоль пути. [11] |
Изменение скорости колес при переходе с прямолинейного на криволинейный участок пути достигается путем применения планетарных передач с автоматический переключением скорости в начале и конце кривой. [12]
![]() |
К определению к. п. д. планетарного механизма. [13] |
При ведущем поводке самоторможения планетарной передачи не может быть, потому что ни при одном из значении iu ц u не может быть отрицательным; т 41 0 при / 14 0, но при этом значении передаточного числа смысл применения планетарной передачи пропадает. [14]
![]() |
К определению к. п. д. планетарного механизма. [15] |